驾控配置提升的中级车 试驾新科鲁兹1.4T

　　从第一代科鲁兹诞生起，其年轻动感的特质就已根深蒂固。在今年北京车展上，雪佛兰全新一代科鲁兹在中国完成全球首发，驾控、配置等方面进一步强化。日前，北京商报记者试驾了全新一代科鲁兹1.4T车型，深切感受到了这款新车型的平衡和完美。

　　全新一代科鲁兹采用源自雪佛兰概念车Tru140S的“生命力美学”设计，代表雪佛兰下一代设计理念的“令人心动的造型设计”。全新一代科鲁兹车头部分设计成楔形，有种向前俯冲的运动感，发动机盖上的运动肌肉线条，更是借鉴了雪佛兰科尔维特的设计精髓。整体而言，全新一代科鲁兹充满力量感的外表，极易成为年轻消费者的心头好。

　　内饰方面，突破性地使用了大面积的马鞍棕色设计，使得全新一代科鲁兹内部整体品质感向更高级别的车型靠近。而前仪表台、门板和座椅均采用手工缝制的马鞍棕色高档皮革包裹，其间用镀铬饰条和双缝线进行点缀，增加了层次感。

　　作为通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台诞生的首款上市车型，全新一代科鲁兹的99%零部件都是全新开发的。为提高车辆灵活稳定性而诞生的增强型瓦特连杆后悬挂、全铝副车架和博世第9代车身电子稳定系统ESC，均已成为全系标准配置。

　　实际驾驶中，明显感觉到全新一代科鲁兹转向灵活，通过急弯时车身侧倾小、稳定性强，整体动态非常容易掌握。车身转向系统操控精准性非常突出，在城市道路自由试驾过程中，底盘和转向时刻给驾驶者提供清晰的回馈和敏捷的响应。

　　全新一代科鲁兹是在同级车中惟一全系标配中置直喷发动机的，北京商报记者试驾的1.4T车型更是加速凌厉，峰值扭矩在1600转时就迸发出来，每段油门深度都有着充沛的扭矩输出。与此同时，DCG7速智能双离合变速箱在保持平顺性之余，又对油门动作有及时的降挡响应，加速、超车得心应手。

　　此外，在安全性和科技配置上，全新一代科鲁兹车身大量采用高强度钢、配备APA二代自动泊车辅助系统等，使其轻松达到全球五星安全标准。而My Link 2.0智能车载互联系统的搭载，则为全新一代科鲁兹增加了更多的科技感，不愧为一款引领潮流的时尚座驾。

　　（记者 王万利）