本质依旧不变 沙漠体验东风日产新奇骏(2)

　　说完了关于越野的一些驾驶技巧，我们再来谈谈新奇骏新奇骏在沙漠当中的表现。关于新奇骏的越野配置相信大家已经有所了解了，这套智能全模式四驱系统所提供的自动四驱以及LOCK模式出色的工作是保证了我们能够顺利穿越沙漠的一大保障。由于进入沙漠更深的地带，土质变得更为松软，因此，我们将轮胎胎压降到更低的1.2Bar，而在行车电脑显示屏上也有所显示。

　　编辑点评：如果说上一代奇骏只能以出色的越野性能来征服消费者的话，那么新一代奇骏不仅有着动感、时尚的外表，同时它的越野性能依旧是十分强大，换而言之，它征服了更多的消费群体。灵活且可靠的四驱系统，以及发动机和变速箱默契的配合工作，才能使新奇骏在如此艰险的越野场地上，仍能够有着出色的表现。在目前看来，新奇骏的综合实力已经远超过众多对手，未来能够影响其获得更好的销量很可能不再是对手，而是来自自身的产能，目前新奇骏月均产能约在一万三千台的数量还远远满足不了国内消费者。我们大胆地猜测，当新奇骏产能不在是问题时，月均销量又会是多少？对手们是否应该感受下压力了。（韩佳龙）