惊喜不断 测试东风风神AX7 2.0L/2.3L(6)

　　● 2.3L 6AT车型性能测试：成绩符合预期

　　0-100km/h加速

　　日常驾驶时，2.3L车型的动力表现比2.0L车型好一些，但测试时结果却相反。这是因为性能测试为的是考验车辆在极限情况下的能力，测试2.0L手动挡车型时我们以高转速起步，在日常驾驶中大家极少这样开车，而测试2.3L车型时由于自动变速箱的限制，我们只能以不太高的转速起步，加之自动变速箱传动效率相对较低等因素，成绩自然也就差些。

　　100-0km/h刹车

　　2.3L自动挡车型的刹车踏板行程明显比2.0L手动挡车型要长，这基本上是两台车在刹车测试中唯一的区别，它们的车身姿态几乎一模一样，最终成绩也差不多。2.3L车型装备的同样是万力FLASH AP028轮胎，也同样是在水泥地上测试的，刹车能达到这个成绩，真是相当出色了。

　　● 总结：产品力强大，价格未知

　　从各个方面看，风神AX7是一辆没有“致命伤”的车，它的表现相当均衡，还能不时给我们带来惊喜。缺点上，方向盘不能4向调节是个不小的毛病。总体来看，它的产品力非常强大，在自主品牌紧凑型SUV中属于第一梯队的产品。

　　最大的问题是价格。13-18万的起售价未免高了，如果真的按照这个价位上市的话，那AX7的起售价就成了自主紧凑型SUV里前三最高的了。一款全新的产品以高价上市，很多消费者肯定不买账。我估计它上市时的售价会低于13万，实际情况只有11月才能知晓了。（文/图/摄影 时睦华）