皆大欢喜——试驾宝骏730
家用小汽车的品种成百上千,但当一个80后“主人翁”要带着老婆孩子、父母、岳父岳母一起出门聚餐或旅行的时候,选择面就要缩小七八成;这种选择再缩小到10万元以内的价格区间时,那剩下的也就只有三五款还看得上眼的产品了。
这正是“七座家用车”宝骏730一炮打响的市场背景。作为已经大红大紫的五菱宏光S的升级产品,宝骏730是一款能够同时满足多功能空间、体面外观以及经济实惠三大条件的新产品,是一款创造需求的革新力。它只是在操控性能上没有太多惊喜,但足以让小康之家皆大欢喜。
有面子也有里子
宝骏730和五菱宏光S的分野,首先就在于这是一款更有体面的家用车。它采用的是上汽通用五菱全新自主研发的轿车化前置前驱平台,这是和采用前置后驱结构的五菱宏光最本质的区别,它不再属于“小面”的族群,而是轿车的族群。外观上,宝骏730有流畅的车身线条,宽大而硕长的车体,英俊的品牌家族前脸,甚至有行李架,完全是入得主流的身姿,颇具时尚和动感气息,只是16寸轮毂显得稍微小巧。
更重要的当然是“七座家用车”的里子。它真的拥有超大的空间,而关键就要看第三排空间是否实用。宝骏730采用“2+2+3”的座椅布局,第二排当然最舒适,第三排也可以轻松容下三名成年乘客,不用歪着身子,可以伸伸腿。这种充足的第三排空间是很多所谓高端七座SUV也做不到的。
宝骏在内饰做工上的长足进步也让人刮目相看。上深下浅的内饰氛围,协调而明洁,做工细节严整细腻,很有品质感,这因车内空间的宽敞多层次而更加悦目。而新车异味的控制还不够好。
轿车化风格
宝骏730开起来的感觉和宝骏630很接近。它有一个操作非常轻便好开的手动挡,挡位清晰,换挡顺畅,带来很好的安心感。但离合行程较长,位置偏高,一开始容易不适。除此之外,坐姿、视野、电子助力转向以及车厢氛围,都很有轿车化的舒适感,不会明显感觉是在开一辆七座的大车。
动力方面,宝骏730搭载1.5L和1.8L两款汽油发动机,四款车型中有三款是1.5L。这款1.5L发动机是通用欧洲研发中心专为经济型乘用车研发的产品,经济实用,综合油耗只有百公里7.1L。这款发动机动力在中低段都不错,而时速百公里左右再提速,则会比较乏力。宝骏730更理想的动力匹配应该是1.8L。
宝骏730使用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构,并经英国莲花工程调校,整体表现还是相当稳健舒适。但在高速变道时还是略显轻巧,不够沉稳。宝骏730性能表现上惊喜不多,ESP电子稳定系统必须选装,影响驾控乐趣,但鱼与熊掌不能两得。对于一款经济型七座家用车来说,它已经是优等生。
(文/图 记者 陈志杰)
●参数
车身尺寸(mm): 4685×1785×1745
轴距(mm): 2750
排量(L): 1.5
最大功率(Kw/rpm):82/5800
最大扭矩(Nm/rpm):146.5/3600-4000
●价格:6.98万元-8.18万元
●评价
赞:外观动感流畅
手动挡清晰顺畅
宽敞的七座大空间
燃油经济性好
弹:离合位置偏高
操控性能惊喜不多