电动车沙场秋点兵 特斯拉/之诺/Up同台竞技

　　在中国汽车技术研究中心主办的“2014电动车技术创新国际论坛”前夕，来自特斯拉、腾势、东风日产启辰、大众e-Up!、华晨宝马之诺、丰田普锐斯和凯美瑞尊瑞，同台竞技，试乘试驾，近距离来一次“电动车体验秀”。随着“电动车进入家庭元年”的到来，随着国家和地方政府陆续出台鼓励和支持新能源汽车发展的政策，消费者开始逐渐关注和尝试新能源汽车。

　　特斯拉

　　新能源汽车需求发酵 安全稳定最受关注

　　“在北京、上海、杭州、深圳等一线城市，一方面拍牌、摇号和限购等政策，另一方面免征新能源车购置税，摇号鼓励政策等，引发了消费者对新能源汽车的关注和尝试。”中国汽车技术研究中心马建勇部长说，“目前来看，消费者普遍关注电动车的安全和稳定，以及使用的便捷。”

　　从今年9月1日起，新能源汽车免征车辆购置税政策正式实施。工信部也公布了首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，包括113种乘用车、客车和专用车车型。共有来自广汽、比亚迪、东风、上汽等11个内资企业的23款新能源乘用车入围首批推广目录。其余大部分车型为客车和专用车。特斯拉等进口车新能源汽车没有出现在首批目录中。

　　之诺1E

　　有调查显示：深圳、广州等地汽车卖场接到消费者对电动车更多的问询，尤其在新能源汽车免征购置税后，有效激发了更多消费者加入购买意向的行列，有的汽车企业也借机在租车等领域扩大推广规模，这使近期新能源汽车市场迎来一个“小高潮”。

　　电动车的性能到底怎么样，这也是目前大家最关心的话题。据马建勇介绍：中汽研此次将多个电动车产品试乘试驾，通过在赛场上的实地测试和体验，就是要“是骡子是马”、“真刀真枪”地比一比。

　　来自特斯拉、腾势、东风日产启辰、大众e-Up、华晨宝马之诺、丰田普锐斯和凯美瑞尊瑞，同台竞技。并由相应的品牌工作人员，随车讲解：针对产品性能、续驶里程、充电基建、销售价格及政府补贴等话题，一一耐心答复。他们也普遍表示：消费者在接触电动车过程中，确实存在“里程焦虑”、“充电焦虑”等，也有相当一部分消费者表达了购买意愿，但实际购车率仍然很低。

　　大众e-Up!

　　特斯拉最受上海支持 之诺“以租代售”促推广

　　特斯拉中国产品专家徐特专门来到活动现场，其带来的特斯拉车型也最受关注。“特斯拉目前在北京有少量现车，在上海、杭州等地销售也较为火爆。”徐特介绍说，“特斯拉虽然目前并不享受新能源鼓励政策，但在上海得到的政策支持力度最大，尤其在牌照方面。未来在购置税和补贴方面，也有望得到支持。”

　　北京庞大信宏新能源汽车公司总经理韩义长对腾势电动车最为关心：在2014年北京车展中，腾势公布了36.9万和39.9万元的售价，并即将在北京地区上市销售。按照国家政府与地方政府对新能源的补贴政策来看，腾势在北京市场将会获得57000元（国家补贴）+57000元（地方补贴）共114000万元的补贴金额，相较时尚版之前公布的36.9万元的官方售价，其在北京市场的售价将为25.5万元。

　　启辰

　　“目前来看，消费者对这个价格，感觉还是有些高，它由比亚迪和奔驰共同设计开发，也传承了奔驰的造车品质。”韩义长介绍说，“销售电动车对庞大而言，也是一个新课题，我也是摸着石头过河。”

　　按照政策规定，自2014年9月1日至2017年底，国家将对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。这使新能源汽车厂家再次看到了市场提速的机会。

　　与直接销售相比，华晨宝马之诺采取“以租代售”的模式最具特色。在电动车市场的培育阶段，之诺的商业模式看上去更适合电动车的普及。从消费者角度出发，租赁对消费者决策最简单，风险也是最低的。

　　据华晨宝马之诺品牌展厅租赁顾问洪仁君介绍：之诺目前月租金在7400元，单日出租400元，租金包括车辆投保、定期检查保养、车辆保修、道路救援、备用车辆和车辆上牌等。目前租赁市场还在培育和启动阶段，更多以展示和推广为目的。

　　腾势

　　此外，颇受关注的大众e-up!也在此次活动展示之列，据了解该车型将于今年底正式引入国内销售。新车外观与普通动力版的up!车型无大的差别，动力则采用最大功率60kW的电动机，最大行驶里程可达160公里。（记者 黄春棉）