自主SUV黑马——试驾东风风神 AX7

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　　●空间表现出色

　　●资源优势，融合了诸多核心技术

　　●外观虽然有点脸熟，但可圈可点

　　弹

    ●有些是真缝线，有些是假缝线

　　●发动机怠速噪音有点大

　　可以说，自主品牌的SUV竞争越来越激烈了，最近又有一款新车加入战团——东风风神首款SUV车型AX7即将上市，而这款车型与H6等SUV同级别。有意思的是，东风风神有着自身军工背景的资本，这款SUV AX7就是东风军工二号平台的首款产品，而东风猛士就出自于军工一号平台。再加上其他合资车企的资源，AX7可以说有着不错的先天优势。

　　与其他自主品牌SUV一样，空间和配置是其不可忽略的优势。如果仅从数据来看，这款AX7的车身尺寸，在同级别的SUV当中也属“上乘”。AX7的配置也很丰富，其中值得拿出来重点讲一下的是一个响应很灵敏的彩色触摸屏。这个屏幕功能强大，不仅9英寸够大，功能齐全，还能与手机无线互联。这与其他一些传统的必须用线来连接相比，又进了一大步。不过内饰在做工方面，还有进步空间，精细程度还有待提高。

　　此次试驾的是2.0L的手动挡车型，估计将来是主力车型，匹配6AT爱立信变速箱。另一款动力总成是2.3L，那就全是自动挡了。凭借东风的强大资源，AX7搭载的是标致雪铁龙的发动机。由于车重的原因，AX7的直线加速性能表现一般，好在是手动挡，你不要太快升挡就是了。而且这款发动机的调校也有点针对性，转速提高的速度很慢，降挡提速的极限有点高。有一点值得肯定，AX7的离合半联动很长，起步容易，就算是斜坡起步不拉手刹也很轻松。这一点无疑对大城市或山城的用户来说，是一个很大的便利。（文/图 郭尧）