不以物小而无为 雪佛兰创酷品质测试

　　放在一两年前，小型SUV车型还是蒸蒸日上的SUV市场中一个不被关注的稀有物种。时至今日，众多厂商却都力争在这一级别的细分市场中有所表现。然而作为小型SUV市场的开创者，别克昂科拉已经收获了相当出色的市场表现，因此，作为同门兄弟的雪佛兰创酷也理应在同级别市场中有所作为。

　　人们都十分清楚雪佛兰创酷与别克昂科拉的同宗关系。但如果简单用换标车来定义眼前这辆创酷，我认为并不公平。

　　从设计的角度，创酷长4248mm/宽1776mm/高1674mm的车身尺寸与昂科拉相比出入并不明显，轴距更是同为2555mm，但它的外形却要显得更加壮硕。孔武有力的车头采用雪佛兰家族式前脸设计，突出的前后轮拱使之彰显出美式肌肉车一般的十足力量感，而18寸的“大脚”则在任何时候都能赢得年轻消费者的爱慕。

　　漆面测试：

　　说回品质，首先还是从漆面开始，测试内容包括发动机舱盖、前/后叶子板、前/后车门、尾门以及车顶在内的7大部位。

　　噪音测试：

　　尽管我会从主观角度直言不讳的告诉大家这台1.4T涡轮增压发动机在高转速下的动静显得有些吵闹，但实际上，从测试成绩来看，创酷的整车隔音降噪依然做得相当到位。至少在正常驾驶状态下，车内的静谧性得到了应有的保障。