未来你的车也会触电上网 广州车展亮点盘点

　　11月29日，第十二届中国（广州）国际汽车博览会落下帷幕。在中国连续五年蝉联世界第一产销大国称号的背景下，全球主流汽车企业无不将战略重心转向中国。作为全国三大国际汽车展，被誉为“中国汽车市场风向标”的广州汽车展受到了国内外车企的高度重视，各大车企纷纷以集团形式参展，带来最前沿、最重量级的汽车产品。本届车展有哪些亮点，下面逐一回顾。

　　亮点：新能源车大规模亮相

　　今年广州车展的最大亮点，便是专门设置了电动汽车题材展示区，这在广州车展历史上尚属首次。记者在现场看到，该展区几乎汇集了所有的自主品牌及国外车企，人气丝毫不亚于豪车展区。据统计，今年的广州车展共有60款新能源汽车展出。

　　记者发现，在车展上展示的新能源车中，其中，各展出一款电动车几乎成为自主品牌参展的标配。跨国品牌则多有数款电动车同时发布，如大众的electric up！和高尔夫GTE，宝马带来了i3和i8，并推出了全新的插电混合动力车型530Le。另外，迟迟无法打开中国市场的雷诺，今年更是“全家”出动，一次性将四款新能源车带到广州。

　　趋势：车联网成车企“新宠”

　　车展上，几乎每家车企在介绍新车的配置亮点时，都要提到搭载的车联网系统。上海通用成为本届广州车展上首家发布车联网战略的车企。“从明年开始，第二阶段的战略包括三大方面：第一是车载信息服务，第二是移动娱乐和服务，通过不断更新扩容的APP应用，将车载娱乐和服务无限扩大，第三是智能驾驶，上海通用和美国通用在半自动驾驶方面，已经有很多DEMO技术，不是画了一张饼在那里，而是实实在在的技术。”上海通用汽车副总经理蔡宾表示。

　　此次广州车展中，起亚带来了UVO车联网系统，东风雪铁龙首款SUV车型C3-XR也搭载了Citroen Connect车载互联系统，比亚迪加大了在智能技术的开拓，针对燃油车体系发布了“智战略”，针对“车联网是厂商宣传新车的一个噱头”一说，蔡宾认为，“就目前的中国汽车行业的水平来说，车联网的发展确实处在一个初级的阶段，但是不能因为今天是初级阶段，就否定了明天和后天的事情。新能源汽车和汽车智能化是整个汽车产业发展的方向，目前正是做技术的准备和积累的阶段。”

　　重点：日系品牌气场最劲

　　本次车展有众多品牌厂商发布新车，但以车型量级和市场关注度来衡量的话，日系品牌无疑大展风头。丰田、日产、本田等日系品牌不约而同地加大了新车投放力度。其中，东风本田一口气推出了全新思铂睿、紧凑型SUV XR-V两款车型；广汽丰田推出中期改款凯美瑞；一汽丰田新一代皇冠首度亮相；东风日产宣布新款玛驰正式上市。

　　更为关键的是，日系品牌正借新车推出之际，弥补之前的技术不足。东风本田思铂睿搭载了最新的8速DCT变速箱，改款凯美瑞发动机导入了直喷系统，皇冠导入涡轮增压发动机，这是丰田首次在国产车型上采用涡轮增压技术。日系豪车的攻势也非常犀利，车展期间，雷克萨斯首款中型SUV NX正式上市，这款SUV被视作雷克萨斯继CT200h后又一走量利器，英菲尼迪在车展前向市场推出Q50L之外，车展期间又再度亮出了第二款国产车型QX50，借本土化快速抢占市场。（文/记者 许方华 图/黄斯）