前11月车市产销同比“双增长”

2014年12月15日 09:17　来源：广州日报　

前11月车市产销同比“双增长”

　　12月10日，中汽协公布11月国内汽车产销数据。数据显示，今年11月，国内汽车产销同比均呈现小幅增长，其中生产汽车216.07万辆，同比增长1.2%；销售汽车209.09万辆，同比增长2.3%。前11个月，汽车产销分别完成2143.05万辆和2107.91万辆，比上年同期分别增长7.2%和6.1%，增幅比上年同期分别减缓7.1和7.4个百分点。1月~11月企业库存增加35.14万辆。

　　前三车企前11月累积均超155万辆

　　前十车企中，一汽大众前11个月累积销量突破164万辆，全年有望挑战180万辆。上海大众和上海通用暂列二三名，上海大众为160.7万辆，上海通用则是156.1万辆。上海通用能够争的，也只有第二位置。今年初，三强均将产销目标锁定在165万辆，现在看来，目标还是订得稍低，170万辆才是更为合适的数字。按此趋势发展，2015年，将会有“销量突破200万辆”的汽车企业诞生，悬念在于是一家、两家，或是三家。

　　第二阵营中，长安福特和神龙汽车表现最为抢眼，风头甚至盖过北京现代和东风日产。本土品牌方面，表现最为优异是长安汽车，取代长城，成为本土品牌新旗手，其前11个月累积销售车辆73.46万辆，去年同期仅为61.55万辆。最近三月，日系车整体表现告别“过山车”，趋于稳定，11月，广汽本田销售5.04万辆，为年内最高。一汽丰田11月为5.11万辆，广汽丰田为3.47万辆，东风本田则为2.18万辆。11月，东风日产开始“发飙”，轩逸以3.44万辆成绩排名轿车排行榜第一，奇骏则以1.41万辆成绩爬升至SUV榜单第三的位置，仅次于哈弗H6和江淮S3。榜单前十中，东风悦达起亚最为低调，但销量颇为可观，前11月累积达到57.9万辆。

　　车企看好明年车市

　　国内车市发展一直被利好和利空两方面的因素左右。展望明年车市，利好方面，国家城镇化继续在推进，三四线市场的刚性需求不断被挖掘，每年中国都新增一群人，他们期待以拥有汽车为标志的城镇生活，有这群人存在，车市不会出现负增长。利好还有国际油价下跌，国内油价连续“跌停”，明年上半年“变跌为涨”的机会不大，用车成本下滑，会鼓励一部分人“杀入”车市，成为车主。

　　利空方面，更多的一线城市限牌，单双号限行、排污费和拥堵费等政策可能出台，都可能对车市造成打压。股市“变熊为牛”，楼市新政有望出台，都会分流原本流向车市的资金。总体来看，明年车市利好力量要多于利空，如不出现意外，增幅要高于今年，略多于GDP增幅，大约会在8%左右。8%是目前多数车企对明年车市的普遍预计，明年产能准备、新车推广多是按照“8%”的节奏在进行。今年，中国车市将以2400万辆左右的成绩收官。2015年，中国车市产销将达到峰值，也就是2600万辆左右。车市竞争将从现有的“温情脉脉”变成“你死我活”的局面。

　　车型红黑榜

　　红榜

　　奥迪A6L&宝马5系：

　　两款车11月分别卖13130辆和11846辆，远远抛离竞争对手，中国土豪都在做非A即B的选择吗？

　　君越、君威&迈锐宝：

　　迈锐宝销量提升，居然不是以“两君”下滑为代价，实现神奇的销量平移。

　　阿特兹：

　　连续两个月突破5000辆，着实让人意外，希望不是突击取得。

　　轩逸：

　　单月34480辆，年内新高，排名第一更是前所未有；但是，说好的第二款前十车型在哪里？

　　速腾：

　　11月成绩是24520辆，排名第四，难道这就是“真爱”？

　　卡罗拉&雷凌：

　　卡罗拉破2万辆，雷凌破1万辆。中国老百姓用实际行动证明，不介意“孪生车”。

　　新帝豪：

　　11月已经突破2万辆，杀回前十，必须点一个赞。

　　传祺GA3：

　　单月5563辆，请一个好的设计师，看来有用。

　　宝骏730：

　　11月突破3万辆，记录是用来打破的，一代神车成功上位。

　　黑榜

　　H7：

　　11月依旧是零，从今年五月开始，H7一直都是零，悲剧在持续，谁之过？

　　皇冠：

　　被车市严重低估的车，11月销量是1092辆，这种状态估计要延续到换代。

　　帕萨特：

　　11月销量为14189辆，非战之罪，估计上海大众又在藏销量。

　　索纳塔：

　　在4000辆左右徘徊已经很久，突破估计要等全新车。

　　纳智捷5：

　　11月销量仅为370辆，估计东风裕隆已经放弃这车，将重心放在优6上。

　　欧朗：

　　10月为零，11月为60辆，该停还是得停掉，拖得越久越痛苦。

　　车企11月销量普遍大涨

　　新奇骏1.41万辆销量创单月纪录

　　11月，东风日产新奇骏火力全开，以14121辆的月度销量，一举创造了三大纪录——车型单月最高销量、首夺合资城市SUV销量冠军、最快突破10万大关的SUV。在城市SUV市场中，新奇骏11月超过了大众途观，在以往“坐二望一”的基础上，成功登顶城市SUV市场。

　　奥迪前11月销量突破50万辆

　　11月，一汽-大众奥迪共计销售新车52333辆，同比增长18.8%，刷新高档车品牌单月销量纪录。今年前11个月，一汽-大众奥迪累计销量已突破50万辆（共计512843辆）大关，并超过2013年全年销量。今年3月份起上市的全新奥迪A3在11月单月销量达到5265辆，占据高档A级轿车市场一半以上的市场份额；Q3在11月销量达到7970 辆，同比增长高达58.5%；A6L在11月销售14416辆，今年前11个月累计销量接近15万辆；A4L单月销售10798 辆，同比增长10.4%；Q5在11月售出8960 辆，1~11月共售出近10万辆。

　　长城汽车11月销售74563辆

　　近日，长城汽车公布11月产销快报，总计实现销售74563辆，其中SUV 销售58990辆，轿车销售6807辆，皮卡销售8763辆。哈弗H6销量势头依然不减，销量达31016辆。作为哈弗品牌冉冉升起的新星，哈弗H2销12007辆。

　　东风风行11月销量22126辆

　　继1月~10月累计销量超过去年全年销量后，东风风行再传佳讯：11月，全系车型实现销售22126辆，同比增长26.4%。1月~11月，东风风行累计销售21.9万辆，同比增长34.5%，有望顺利达成今年23万辆的销售目标。

　　福特1月~11月在华销量100.7万辆

　　福特中国今年批售总量突破100万辆大关，1月~11月销量达到1007425辆，与2013年同期的840975辆相比，劲增20%。福特11月份在华销量达100834辆，与去年同期的99157辆相比，提升2%。

　　上汽通用五菱1月~11月销量164万辆

　　11月，上汽通用五菱共计销售新车158060辆，今年1月~11月，累计销量达到1639682辆，同比增长12.2%。其中，“7座家用车”宝骏730在上市100天销量突破6万辆之后，第四个月更是突破三万，达到30089辆，再创新高。

　　沃尔沃1月~11月在华销量7.3万辆

　　11月，沃尔沃在华单月销量达6933辆，前11个月累计销量为72760辆，实现同比增长33.6%。2014年11月沃尔沃汽车全球已连续保持17个月销量持续增长，单月共销售38941辆；全球前11月销量共计418821辆，同比增长8.8%。

　　马自达1月~11月在华销量18.9万辆

　　马自达中国1月~11月在华累计销售189211辆，同比增长16.1％。同时，11月单月销量20032辆，同比减少2.1%。1月~11月一汽马自达共销售96838辆，同比减少10.2%；长安马自达累计销售92373辆，同比增长67.4%。

　　现代汽车11月在华销售161558辆

　　11月，现代汽车集团在华销量（不含进口车）为161558辆，其中北京现代销售了99045辆，东风悦达起亚销售了62513辆，同比增长11%。

　　斯柯达11月在华销量26800辆

　　在全球最大的单一市场中国，斯柯达汽车表现卓越。11月，斯柯达汽车的销量增长了近50%，达到26800辆。截至目前，斯柯达汽车今年在华销量已达25万辆，超过之前任何一年的全年销量。11月最为畅销的车型是今年夏天在中国上市的斯柯达Octavia全新明锐，这款车型的销量增长了112.4%。（文表/周伟力图/王燕）

　　11月轿车销量榜(单位：辆)

　　车型销量

　　轩逸 34480

　　新朗逸 28799

　　新赛欧三厢 26208

　　速腾 24520

　　朗动 23324

　　科鲁兹 22478

　　凯越 22325

　　捷达 22134

　　新帝豪 21827

　　卡罗拉 24569