合资品牌/空间实用 四款入门级家轿推荐(4)
2014年12月30日 10:37 来源：网上车市 
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推荐车型：1.6L 自动尊贵型 （11.67万元）
优惠情况：全新优惠1.3万元
| 产品名称 | 标致301 1.6L 自动 尊贵版 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.67 |
| 大灯高度调节 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 外后视镜电动调节 | ● |
| 电动天窗 | ● |
| 轮胎规格 | 195/55 R16 |
| 轮毂材料 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
车头部分看上去，已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉。反而厚重了不少，进气格栅的样子也和标致508更加靠近。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱。就前脸部分来说，整体样子是非常简洁的，又有几分动感，和标致其它车型相比是有些差别的。
| 产品名称 | 标致301 1.6L 自动 尊贵版 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.67 |
| 遥控钥匙 | ● |
| 方向盘外装饰 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 手动空调 | ● |
| 空气过滤装置 | ● |
| 座椅外面材质 | 真皮 |
| 后排座椅比例放倒 | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 外接音源接口 | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
内饰整体质感看上去还是比较让人满意的，做工比较精细，虽然301是一款主打入门级水平的紧凑型车，但是顶配车型该有的配置还是一个不少。满足家庭实用需求。并且你也可以感觉到它的整体做工水平并不比308这种标准尺寸的紧凑型车差。所以不必为少花费几万块钱而担心质量问题。
| 产品名称 | 标致301 1.6L 自动 尊贵版 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.67 |
| 前排侧气囊 | ● |
| 驾驶位气囊 | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● |
| 倒车雷达 | ● |
| 电子防盗系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 儿童座椅接口 | LATCH |
| 无钥匙身份识别 | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
车内储物空间比较多，门板处和中央扶手都设置杯架，车内人员再也不用担心缺少杯架的问题。后排座椅可以折叠放倒，将485L的后备箱容积继续增大，可以轻松放下更长的物品，后备箱采用内部开启方式，很好的提醒驾驶者注意后备箱安全问题。
| 产品名称 | 标致301 1.6L 自动 尊贵版 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.67 |
| 排量(ml) | 1587 |
| 气缸数 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 最大功率(kw) | 86 |
| 最大扭矩(n.m) | 150 |
| 变速器形式 | 手自一体 |
| 挡位数 | 4 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
| 后悬架 | 可变形横梁式准独立后悬架 |
| 综合油耗(L/100km) | 7.6 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
301所使用的依旧是308上的那款1.6L直列四缸发动机，这款发动机的特点就是偏向于高转速，但扭矩输出比较强劲，另外这款发动机也配有CVVT可变正时技术。变速箱方面，依旧使用四速手自一体变速箱，带有运动和雪地模式。技术上没有优势可言，但还算比较成熟耐用。悬架依旧是前麦弗逊、后可变型横梁的结构，但调教的不错，比较有韧性。（刘学）
【编辑:魏巍】
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