外媒是如何报道底特律车展的？(2)

　　欧洲媒体worldcarfans似乎并没有在这届车展上看到更多的新车，仅仅有三款新车入了其记者的“值得推荐榜单”，在其撰写的底特律报道中，认为“性能车独占鳌头，深受喜爱。在其榜单中，福特GT位居最受欢迎车首位。外观样式时髦，线条感十足，传承了在60年代称霸赛坛的Ford GT40超级赛车车型;动力上采用双涡轮增压EcoBoost V6发动机。居于第二的车是讴歌NSA，采用双涡轮增压V6引擎，还有三个运动混动力电动马达。居于第三的是2015、2016款奥迪Q7，但也备受争议。”

　　宝马作为豪华汽车阵营的销量冠军，其最新动态一直处于舆论的聚光灯下，2016年是其品牌诞生百年庆典，worldcarfans在底特律车展报道中就披露了宝马为自己历史性时刻准备的一件“神秘”的礼物。文章指出，“i8将于2016年3月7日宝马百年庆典上作为纪念款发行。目前，这一消息似乎愈发明朗。据悉，该车将在2017年生产发售仅100辆，起步价超过25万欧元(约合183万元人民币)。”

　　在刚刚结束的广州车展上，雷克萨斯NX成为了主角，但这次到了大洋彼岸的底特律，NX的光环被高性能车型所掩盖。根据环球网记者现场观察，NX被摆放在了展台的边缘角落中，而舞台的正中央则留给了GS F，这样外媒的报道中也得到了鲜明的体现。欧洲媒体 worldcarfans就在介绍雷克萨斯新车中，大篇幅留给了GS F，而对NX却只字未提。它是这样报道的，“　2016款雷克萨斯GS F主要竞争对手包括宝马M5和其他高性能中型轿车，GS F拥有5.0升自然吸气式V8引擎，最大功率为467马力(348千瓦)，峰值扭矩389磅英尺(527 Nm)，通过8速自动变速器将动力传递到车轮式换档器。

　　雷克萨斯表示，2016款雷克萨斯GS F比其德国竞争对手至少轻300磅(136公斤)，已经在富士已经纽博格林完成赛道测试，常规悬架系统，19英寸合金车轮，内胎采用米其林超级运动轮胎，15寸前转子与亮橙色6活塞，可灵活有效地控制刹车。 ”

　　中国元素是永恒的主题

　　而环球网记者也注意到，尽管是北美车展，但不少外媒问的依旧是涉及中国市场的问题。路透社在采访戴姆勒首席执行官蔡澈时，就让其回答了如何看待中国市场的前景。路透社文章指出，“当被问及确保在华的销售量是否会以降低价格，降低盈利标准为前提时。蔡澈回答道：“尽管汽车市场的发展和GDP之间有一定的联系，但我们并未采取那种做法”。 蔡澈的话与上周宝马方面给出的评论形成了鲜明的对比。宝马汽车销售总监罗伯森称：“上一季度在华市场汽车销量遭遇大幅下降”。

　　《福布斯》杂志在这次底特律车展报道中，也将目光对准了特斯拉在中国未来的发展前景。在对特斯拉CEO 诶隆·马斯克(Elon Musk)的访谈中，马斯克向其确认，将“在中国开设新工厂。”而对于特斯拉在中国销量疲软，马斯克则表示，特斯拉在华销售状况不佳仅仅是由于中国消费者对于电动汽车充电难度存在误解，而这些问题都是“暂时性的”。马斯克还表示，特斯拉将加强同中国消费者的沟通，同时加建超级充电站。

　　英国路透社的一则消息，则将目光对准了沃尔沃汽车中的中国元素。瑞典沃尔沃汽车公司首席执行官汉肯?萨缪尔森确认，该公司计划今年起将中国制造的中型轿车出口至美国，今后很可能还会扩大出口至亚太多国，乃至世界其他地区。在其报道中，还特别提到了沃尔沃对于沃尔沃S60L在美销量的预期，其指出，“　萨缪尔森还透露，沃尔沃预计该款车今年在美销量将达1500辆，最终的年销量将达5,000辆。”

　　在路透社的这篇文章中，还报道了一个重要的信息，即中国产的沃尔沃也即将出口到东南亚市场。报道称，“当被问及这款中国制造的车是否会销往美国以外的国家时，他(汉肯?萨缪尔森)表示以后可能会有类似的计划。在1月12日车展的场外活动中，他告诉路透社：“我们并不排除有这样的可能性。但是出口的车要足够吸引购车者，在价格方面也要够公道。”沃尔沃或将中国制造的车销往东南亚地区，希望能增加在亚太地区的销量。”

　　路透社显然对沃尔沃在美的发展情况非常关心，在底特律车展之前的最新一篇报道中，它提到了沃尔沃正在考虑在美筹建新厂的可能。报道指出，”据消息人士透露，沃尔沃汽车集团计划今年向美国出口在中国生产的中型轿车，还开始考虑在美国建厂的可能性。该举措对于汽车产业和沃尔沃的母公司浙江吉利控股集团都具有重要意义，目前全球车商都没有将中国制造的汽车大量出口到美国。但沃尔沃在美国建厂的步伐落后于对手宝马和奔驰，在美建厂使这两家德国车商免受汇率波动影响。”

　　《汽车新闻》欧洲版在其撰写的《底特律车展五大明星车型盘点》中也特别提到了中国产的沃尔沃“登陆”美国市场的前景，其评价认为，“美国市场的中国车前景一般来说是不甚明朗的。不过沃尔沃在中国成都建起了大型汽车工厂，向美国出售汽车。这批汽车质量必须是一流的，否则沃尔沃就会搬起石头砸自己的脚了，不仅如此，如果这批汽车质量出现漏洞，很可能会影响今后中国汽车在美国的发展。”

　　主场之利 美系车企受到青睐

　　作为美国汽车工业的象征——底特律举办的车展，美系车自然占据了天时地利，美系新车也成为了外媒报道的一个重点方向。《今日美国》报道了别克品牌的高端化倾向。在其撰写的文章中，其评论了别克在底特律首发的新车Avenir，其评论认为：“Avenir在法语中意为“未来”。锥形尾唤起对老别克Riviera运动跑车的回忆。Avenir由别克全球设计师团队倾力打造，别克表示其内部特征，“已成为当今生产车型的标志–有助于为别克吸引新的客户群。”

　　Leftlane网站则介绍了另一款别克重磅新车——Cascada敞篷版本，它详细介绍了其诸多配置，“2016款别克Cascada基于欧宝Cascada打造。外观方面，和欧宝Cascada造型有些相似，新车采用了盾形散热格栅、细长的LED前大灯和镀铬装饰条，以及20英寸合金轮圈。内饰方面，也与欧宝Cascada相似，该敞篷车布局同样为2门四座。新车配备前排座椅加热、电动安全带、后排座椅记忆以及带有7英寸液晶显示屏的IntelliLink信息娱乐系统等。”

　　对于福特推出的重磅新车福特GT,英媒体也早早就密切关注。一家英国媒体甚至在开展之中，得到了一份福特的展示图就大张旗鼓地作为独家消息进行披露，其文章指出，“一份在福特展位的资料泄露了天机：福特公司在底特律车展上的主打车型究竟为哪款？这张图片最初登载在Autospies上，据称拍下了福特展出的官方计划，标示出“Phoenix”超跑将位于该公司展位的最中央。”

　　其还详细介绍了福特GT的设计团队，它指出，“福特GT 可能由福特新成立的高性能部门负责研发。该部门总部设在美国，集合了一批来自福特赛车部门和赛车工程部门的人才，预计在2020年之前将推出12款运动车型，这些车都远销全球。”

　　道奇尽管不为中国市场所熟知，但在美国绝对是一个妇孺皆知的大牌，worldcarfans就专门介绍了其重磅新车道奇公羊1500 Rebel的动力情况，“　据悉，道奇公羊1500 Rebel将提供双排座驾驶室车型以及内置高5英尺长7英寸的旅行房车。引擎有两款可选，一款是3.6升Pentastar V6发动机，最大功率305马力(227千瓦)，峰值扭矩269磅英尺(364 Nm)，另一款5.7升半V8 395马力(294千瓦)，峰值扭矩410磅英尺(555 Nm)。此外，搭载八档自动变速器，另有四轮驱动版可选。　　”

　　凯迪拉克作为美系车标杆性的豪华品牌，外媒报道中自然也不能少了其身影。美国本土汽车网站Autoblog就对凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛进行了专访，从报道中可以看出，这位刚刚从英菲尼迪转会而来的CEO对未来是充满了期待。他对Autoblog证实了将大幅扩充产品线的传闻。报道这样描述的：“(凯迪拉克)入门级轿车将于2017年上市，定价低于凯迪拉克ATS。这款新型入门级轿车将与奥迪A3和梅赛德斯CLA一较高下。2018年，凯迪拉克将推出小型跨界车型，定位将低于畅销车型SRX。约翰·德·尼琛还重申，凯迪拉克将于2020年左右推出一款旗舰轿车，以彰显凯迪拉克品牌特色。该款旗舰型轿车将与长轴距奥迪A8、宝马7系和奔驰S级竞争。”

　　日本媒体就将报道方向集中在销量上，《日本经济新闻》就报道了通用汽车销量接近1000万辆的消息，“美国通用汽车(GM)宣布，2014年全球销量同比增长2%，增至992万辆。中国和美国市场起到拉动作用，连续2年创下历史新高，仅次于销量被认为在1020万辆左右的丰田以及1014万辆的德国大众，排在全球第三位。继丰田和大众之后，通用汽车也将“1000万辆”纳入目标视线。”（记者 沈楠）