一周车事：车险费率改革启动 去年召回车辆最多

　　编者按：每一个中国人都有一个汽车梦，中国已经是车轮上高速增长的国家。然而，拥堵与限购、出口与内销、竞争与合作、并购与整合、人事与变局，在全球汽车消费互动度越来越紧密的趋势下，已如燃眉之急，摆在中国汽车工业、产业和行业的案头。中新网汽车频道紧跟车企新动态，管窥国人车梦，报道车未来。

　　中新网2月7日电 质检总局近日发布数据，2014年受总局缺陷调查影响实施召回37次，涉及车辆329万辆，占2014年全年召回数量的65.27%，是历年来最多的。

　　本周涉及国内上亿车主的商业车险费率改革终于启动。2月3日，保监会正式发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(简称“《意见》”)。据了解，《意见》显示将扩大财险公司定价的自主权，打破此前存在的商业车险费率畸高现象。

　　2月2日 中国质量报 去年受质检总局缺陷调查影响 实施召回车辆历年最多

　　日前记者从质检总局获悉，2014年受总局缺陷调查影响实施召回37次，涉及车辆329万辆，占2014年全年召回数量的65.27%，是历年来最多的。

　　自2004年我国实施召回制度以来，截至2014年年底，共有200多家生产者开展缺陷汽车产品召回活动853次，召回汽车产品1979万辆。受总局缺陷调查影响开展缺陷汽车产品召回105次，涉及车辆758.78万辆，占历年召回总数量的38.34%。

　　按总成划分，2004年至2014年电子电器缺陷引发召回数量最多，共227次，召回车辆594.91万辆，占历年召回总数量的30.06%；排在第二、三位的依次为发动机缺陷引发召回185次，共591.53万辆，占比29.89%；转向/悬架缺陷引发召回92次，共259.46万辆，占比13.11%。

　　据介绍，2014年全年我国共有84家生产者开展了185次汽车产品召回活动，同比增长39.10%(2013年开展召回活动133次)。共召回缺陷汽车产品504.05万辆，连续2年突破500万辆。(2013年召回车辆531.07万辆)。受总局缺陷调查影响实施召回37次，涉及车辆329.00万辆，占2014年全年召回数量的65.27%，较2013年增长28.4%，同时也是历年来受总局缺陷调查影响召回数量最多的一年。

　　按总成划分，2014年全年发动机缺陷引发召回数量最多，45次召回车辆206.50万辆，占2014年全年召回总数量的40.97%，排在第二、三位的依次为电子电器缺陷引发召回56次，召回车辆167.02万辆，占比33.14%；转向/悬架引发召回9次，召回车辆75.71万辆，占比15.02%。