付强的野心：沃尔沃在华销量占全球比重要与奥迪齐肩

　　今年的第12届沃尔沃环球帆船赛从中国海南省三亚市再次起航开始第四赛段比赛，此前笔者一直不解汽车品牌与帆船赛之间联系所在，当在现场观看到六支船队乘风逐浪、力争上游的全过程时，环球帆船赛体现的人类与大自然抗争的美妙场景深刻脑中，而这实与沃尔沃品牌所倡导的北欧豪华生活方式有着异曲同工之妙。

　　所谓的北欧豪华是对大自然的拥抱，对繁琐的坚决摈弃，更是对科技服务于人的最好阐释。沃尔沃多年来借“环球帆船赛”的东风向世界传递了“以人为尊”的理念和北欧幸福生活方式，而中国以及中国本土企业吉利更是给了沃尔沃品牌复兴的机会。

　　过去十年间，中国在沃尔沃汽车全球市场的份额已从2005年微不足道的1%增长至2014年底的17%，当之无愧地成为沃尔沃的最大市场，2010年吉利收购沃尔沃成为其品牌发展的分水岭。从2011年沃尔沃发布转型战略，到2012年付强加盟沃尔沃中国逐步厘清渠道与产品的关系，沃尔沃开始触底反弹，2013年在华销量增速45.6%、2014年在华销量增速也达到32.8%，超越雷克萨斯跃居豪华品牌第五名，市场份额提升至4.7%。

　　如今，在豪华车第二阵营中，沃尔沃第五名的位置坐得并不稳固，与其仅有5100辆左右差距的雷克萨斯迎来2015年产品年，而紧随其后的第7名凯迪拉克也与沃尔沃仅有7700辆左右的差距，沃尔沃远未到松一口气的时候。

　　即使如此，沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强依然是雄心万丈。他将2015年定义为沃尔沃“品牌年”，并计划未来数年间将沃尔沃在华销量占全球销量比提升至奥迪等品牌同等位置，也即沃尔沃在华销量占全球市场的比例达到30%。

　　对于豪华品牌而言，品牌始终是决定其能够走多远的重要支撑。要想树立沃尔沃在华一流豪华品牌的形象，必须通过一系列方式让消费者对其形象更清晰、更进取、更加名至实归。也就在2015年，沃尔沃将以“品牌年” 为契机，从“一进（全新XC90国内上市）一出（出口美国）”、“沃尔沃之道”北欧豪华体验、科技子品牌发布、汽车智能化及新市场营销策略等五大方面打造品牌。

　　与此同时，随品牌而动的就是产品谱系更加完备。2015年，沃尔沃将在中国市场推出 “2+2+7”的产品布局，共计11款新车，包括全新XC90、豪华插电式混合动力车S60L PHEV以及V60 Cross Country豪华越界车等在内的全新及改款车型。

　　然而，在当下前有德系三强、后有捷豹路虎等品牌纷纷加快产品国产化步伐的形势下，沃尔沃中国要想在“2020年将现有市场份额提升至10%，达到年销售20万辆”难度不小，这也考验着以付强为首的营销团队。（王 禁）