春季买车算“补贴” 北京春季换车实用性参考

　　如今，置换补贴、保险补贴、报废补贴、利息补贴等“补贴”充斥北京车市，消费者在买车过程中，一定要综合参考各种因素，精打细算。即将进入4月份，又是一年好时节，经销商又开始忙碌起来，推出各种“补贴”活动。本期，本报就当前的车市“补贴”一一为你道来，给您春季换车一个实用性参考。

　　大众：最高置换补贴1.2万元

　　进入3月份，一汽大众CC全系现金优惠2万元；高尔夫1.6全系最高优惠2.68万元，1.4T全系最高优惠3.18万元；速腾1.4T全系最高优惠3.48万元，速腾蓝驱综合优惠3.36万元（可售外地）；迈腾1.8T领先最高优惠3.78万元、1.8T豪华最高优惠4.08万元、3.0V6现金优惠4.58万元并送自行车。在优惠之外，如果用旧车置换，另可获得最高1.2万元、最低5000元的置换补贴。

　　上海大众今年销售势头不错，朗行、朗逸不仅取消了置换补贴，新上市的凌渡连优惠暂时也没有。而像帕萨特、桑塔纳等车型仍然坚持去年的老政策，优惠之外，店内置换可获得5000元不等的置换补贴。

　　奔驰：补贴和优惠一起说

　　近期，奔驰优惠幅度可谓不少，以新款奔驰C级车为例，高配车型优惠幅度超过5万元；奔驰E级轿车仍然延续去年年底优惠幅度，最高达到8万元。消费者如果是开车到店买车，更有置换补贴等多重方案选择，此活动一直持续到月底。

　　相对于国产车型，进口车型优惠幅度更多，店内公开的信息显示，像奔驰CLS、奔驰M级等车型，最高降幅达到45万元，最低降幅也超过10万元。

　　另外，本月开始，一些奔驰团购活动已经展开，报名参加奔驰车团购，可以获得北京最低价。

　　宝马：宝马换宝马实惠

　　宝马近日优惠幅度再次加大，但是如果不是诚心购买，很难寻到一个更好的价格，只有开车买车，店方会提供打包优惠服务，其中以宝马换宝马最为实惠。

　　根据店方的优惠措施，近期宝马5系最高综合优惠约15万元，最近购车即送2万元装潢，其他国产车型最高优惠幅度达到11万元，进口车优惠幅度更大。一些店近期举行促销活动，如果是5系置换7系，除现金优惠外，可以享受36期0利率贷款。

　　其次，近期上市的宝马2系（进口）推出置换有礼活动，原价购买BMW2系还可赠送万元装饰大礼包，置换赠送售后工时代金券。

　　奥迪：置换优惠幅度扩大

　　今年奥迪的销售压力可谓不小，月初奥迪A4L优惠幅度最高11.56万元，到月底优惠幅度已经扩大至12.14万元。

　　另外，奥迪A3、Q5车型除有金融及置换实惠外，如果分期及置换购买指定车型，分别可以享受高达4.01万元和9.87万元的优惠。外地市场2014款奥迪A1尊享6.89万元优惠，店内现车充足。

　　几大豪华品牌中，奥迪是最具实力挑起价格战的品牌，如果今年4月份之前销量仍不见好转，预计奥迪将从下半年开始进一步加大促销力度。

　　福特：补贴额度进一步提高

　　上个月，福特经销商最高现金优惠还在2.5万元左右，进入3月份，优惠幅度进一步加大。像探险者车型购车现金优惠5万元起，置换享受政府补贴4500元，同时享受置换补贴5500元。锐界部分现车在售，颜色方面不是很全，时下购车最高优惠3万元，置换另享补贴。

　　相对于进口车，国产车的优惠幅度要小一些，比如福睿斯车型，因为车少颜色不全，优惠幅度很小，但是如果选择置换购车，可以享受置换补贴；福克斯两厢现金优惠2万元，置换最高享1.45万元补贴；店方人员介绍，这主要是由于长安福特对于北京置换补贴的力度加大所致。

　　丰田：置换补贴2000-8000元

　　上个月，北京一家店再次打出促销活动，购买全新卡罗拉1.6L自动挡车型可享受3000元惠民补贴。还可享受含置换报废补贴（补贴金额根据2015年政策为准），该活动综合优惠18500元。但是活动只限北京牌照和旧车报废置换的用户。

　　进入3月份，一汽丰田和广汽丰田的优惠进一步加大，广汽丰田E’Z逸致现车在售，个别店内颜色方面不是很全，购车最高优惠为2.3万元，置换另享补贴。YARiS L致炫现车充足，有多宗颜色可选，购车可优惠1万元，置换客户可享2000元补贴。一汽丰田威驰现车在售，颜色方面不是很全。售价方面，时下购车最高优惠1万元。本周开始，刚刚上市的新皇冠也开始置换促销，置换补贴高达8000元。进口车方面，丰田威飒现车在售，颜色方面不是很全。售价方面，时下购车现金优惠3.3万元起，置换另享补贴。

　　通用：今年上市新车补贴少

　　年初，别克主力君威优惠幅度高达5万元，置换另享补贴。而到上周，最高优惠幅度已经收窄至2.8万元，但是现车比较多，能短时间内提车。而像热销的昂科威逐渐已经扩大供货，只需要交纳万元订金，近期可提到现车，而且在售价方面，置换可另享补贴。

　　另外，雪佛兰科鲁兹部分现车在售，各车款颜色还算丰富，时下购车最高优惠8000元，1.4T车型享3000元节能补贴；雪佛兰景程最高优惠2万元，置换另享补贴；别克英朗少量现车在售，颜色方面不是很全，时下置换另享补贴。

　　现代：索八优惠幅度可能收窄

　　上周，索九刚刚选择上市，其最低售价低过索八，北京现代更是希望今年索九实现9万辆销量，索八3万辆目标。这一计划意味着在4月份加大索九的营销力度，预计索八的优惠幅度可能将收窄。

　　目前，店内索八可寻价格根据车型不同，优惠幅度在2万-6万元，部分车型可享置换补贴0.5万元。其他像现代iX35最高优惠5.5万，优惠包含现金直降、旧车置换补贴、旧车政策国家补贴、购车大礼包等；朗动现车在售，颜色方面不是很全，时下购车最高优惠1万元，置换另享补贴。

　　起亚：加大了北京促销力度

　　就现代集团来看，现代在北方具有优势，今年随着起亚车型推出频率加快，北方市场也逐渐成为起亚的重要市场，因此促销力度在4月份将进一步提高。

　　本月，新索兰托L优惠1万元，并赠送1万元售后VIP贵宾卡；第三代佳乐标准版优惠3.1万元，置换补贴3000元，送6000元原装导航及1万元售后VIP贵宾卡；K7、VQ优惠4万元，送1万元售后VIP贵宾卡；速迈和霸锐优惠1万-2万元，送1万元售后VIP贵宾卡。而像SUV车型狮跑，个别点最高综合优惠8万元，包含价值2万元礼包，促销力度可谓不小。

　　本田：雅阁补贴力度最大

　　日系本田车型，价格一直比较平稳，促销力度最大的仍然是主力车型雅阁，其中购雅阁部分车款优惠4万元，置换另享补贴。

　　其次像东风本田艾力绅，近期少量现车在售，购车现金优惠1万元起，置换另享补贴。奥德赛现车在售，置换购车补贴6000元。广汽本田锋范部分现车在售，购车最高优惠1.8万元，置换另享补贴。CR-V现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠2万元，可享受置换补贴，个别店内最高优惠3万元，但需加装饰礼包。

　　马自达：最高置换补贴3万元

　　马自达优惠各店不一，但是从近期优惠来看，似乎没有节前幅度大。

　　节前，购Mazda6部分车款置换最高优惠3万元，但是现车不足。近期优惠幅度似有收缩，但是置换补贴仍然不低，按照店方的解释，如果优惠只是换一种说法而已。目前店内各款车型优惠幅度在万元不等，其中马自达3昂克赛拉部分现车在售，车款颜色不是很全，时下购车1.5L车型享节能补贴；马自达6阿特兹店内现车充足，目前购买马自达6阿特兹可以享最高综合补贴优惠10000元好礼。

　　标致雪铁龙

　　标致雪铁龙2015年处于产品密集期，新车型将在今年集中推出，因此一些老车型优惠幅度将进一步扩大。

　　目前，从东风标致北京经销商处了解到，3008现车销售，颜色可选，购车最高可优惠1.2万元，置换另享6000元补贴。月初，2015款东风标致508购车现金优惠1万元起，置换另享补贴。而到月底，标致508最高优惠已经达到2.7万元（含置换补贴7000元）。

　　其他车型像标致408，部分车款优惠1.5万元，置换可享4000元补贴。在店内置换成功，还可享1000元加油卡（报废除外）。

　　（以上价格信息仅供参考，具体价格到店仍可和店员商谈，有进一步下调空间）

　　文/记者 何登峰

　　●记者观察●

　　第五场公务车拍卖为何遇冷？

　　节后（3月21日）的第二场公务车拍卖似乎没有想象得好，总成交594.1万元，溢价率低于首场150%，仅为74.99%，而且参拍122辆车中有7辆流拍，这在今年以来的五场拍卖会中绝无仅有。

　　原因似乎很简单。此次122辆参拍公务车中，只有12辆排放标准为国Ⅳ车辆，1辆为国Ⅲ车辆，其余109辆参拍车辆全部为国Ⅱ、国Ⅰ车型，这样的车辆构成，在全国400多个城市限迁的大背景下，难成交是必然的。换句话说，122辆中的109辆只有北京持号牌的车主能竞买，外地消费者无法参与竞拍，这也是本次拍卖会遇冷的主要原因。

　　根据统计，全国400外迁市场中，能迁入国Ⅱ、国Ⅰ车型的，只有不到3个地市级城市。即便是国Ⅳ、国Ⅲ的车型，目前能迁入的城市不到一半。从这一点看，本场拍卖会的74.99%的溢价率确实已经很好了。

　　从春节前的首场公务车拍卖专场，到上周末的第五场拍卖会，竞拍一直热度不减，这也从一个侧面说明诚信度公务车在二手车市场的认可度，以及二手车市场的强大需求。从现阶段来看，二手车市场最大的问题是诚信度低，如果能迅速形成品牌优势，其潜力将很快超越新车行业。

　　实际上，公务车拍卖一直被指存在过热的问题，一些环保标准低的车型在公务车拍卖会上往往被拍到高价，而市场上同类车型实际的价格已经“惨不忍睹”。近两年来，全国各地限迁政策越来越严格，低环保标准的车型价格不仅迁入范围越来越小，价格也随之一落千丈。一家机构统计认为，国Ⅱ、国Ⅰ车型价格下滑幅度超过60%，国Ⅲ车型价格下滑超过40%，其中原因主要是各地限迁。

　　本场拍卖会之前，主办方在拍卖前特意强调车辆的排放标准，并通过大屏幕指导参拍者使用其官方微信号，自主查询迁入地准迁政策，因此有了一场“不那么过热”的拍卖会。

　　也许，这应该才是公务车拍卖的一种常态。

　　●购买建议●

　　各品牌车型常见问题

　　买车是否应该听听专业人士的建议，本期，我们汇总一些二手车评估师的见解，希望给您买车一个参考。

　　大众

　　宝来一直是二手车市场主力车型，但是近年来随着车型的增多，二手车宝来的局限性也开始显现，比如后排空间比较小、长期使用油耗增高。从评估师角度看，使用5年左右的二手车宝来容易有以下共性问题：转向和悬挂有异响、发动机渗油是一个普遍现象。一般而言，北京人购买二手宝来主要是过渡性购买。

　　路虎

　　目前在二手车市场，二手路虎极光比较受欢迎，但是和路虎的其他车型不同，这款车比较受年轻人的喜欢，特别是女士。而一些年纪稍大的路虎车迷，并不是很喜欢这款车。今年3·15，极光变速箱问题被曝光。

　　宝马

　　购买3系和5系时，一定要注意米内饰车型。根据二手车评估师的反馈，该内饰在使用几年之后，座椅皮质容易掉色，一些常用的按键磨损掉漆问题也比较突出。

　　奔驰

　　从评估师的角度看，国产奔驰E和C系和进口仍然有些差距，比如发动机舱明显比进口车糙，特别是发动舱使用胶的部分，不是那么规制。另外，维修成本也是购买奔驰汽车应该注意的问题。

　　奥迪

　　评估师经验，购买奥迪时，尽可能问问烧机油问题后期如何解决，因为从二手车市场反馈信息看，一些准新车型存在烧机油的问题比较多，大约在5000公里左右，要补充机油一次，7000公里进行保养。

　　福特

　　福特小毛病多，油耗高，而且维修配件费用也高。但是从最近几年推出的小型车来看，情况有所好转。

　　雪铁龙

　　雪铁龙品牌后期容易出现发动机洇油现象，比如C5和富康。从市场来看，认可度不高，后期二手车贬值率较高。

　　标致

　　和雪铁龙存在一样的问题。但是优点是价格实惠，空间大，但是因为太注重造型，如果出现小事故，受伤往往比较严重，特别是水箱支架部分选材用的不是钢材，而是硬质塑料。

　　丰田

　　日本车的共性，钢板薄。优点是在使用期（8年）一般不会出问题，但是年份过长，油门和电路易出现问题。

　　现代

　　韩国现代最近几年口碑不错，主要是其本土化，零配件价格降低，竞争力提升所致，和目前市场的日本车有一拼。

　　日产

　　天籁后减震偏软，使用几年之后会出现尾部下沉的现象，目前已经有所改善。

　　本田

　　缺点是，与德国车比较车身钢板比较薄，8-10年之后，小毛病开始增多，并成为经常性的问题。以本田热销二手车雅阁为例，2005年车型较为普遍地存在电瓶漏电，一些车型需要换球笼头和发电机，买车时需要注意。

　　别克

　　凯越在使用超过一定的年限后，气门间隙过大，造成噪音大、油耗高等状况；其次是正时皮带轴承、水泵比较易损，维修需要花大价钱。别克的车型比较讨好消费者，比如车身钢板比较厚，车体宽大，空间较强，但是也有缺点，油耗明显比同类车型高，5-8年之后发动机舱渗透，一些车型甚至可以称得上是漏油。