宝马给经销商宽心——专访宝马罗伯森

　　“中国市场不仅有挑战，更有机会。3周前我在海南与中国的大部分经销商见了面，进行了开放性的互动沟通，对在中国的继续发展进行了交流。我们希望跟经销商保持经常性的沟通机制，共同面对市场的变化。”3月17日，宝马2014财年年会召开前夕，宝马集团负责宝马品牌销售和市场营销以及宝马集团销售渠道的董事罗伯森博士，在宝马总部著名的四缸大厦接受北京晨报专访时如是说。

　　北京晨报：在美国、欧洲和中国这三个市场中哪一个市场所面临的挑战更大，每个市场各有什么特点？

　　罗伯森：欧洲市场和美国市场在2008年至2009年都经历了金融危机，美国市场去年已恢复到金融危机之前的市场水平，美国市场增长率不是很高，但是其基数很大。在金融危机阴影过去之后，消费者愿意花更多的支出用于购买汽车。而欧洲市场在去年出现了6年以来的第一次增长，达到1650万的规模。英国市场实现了12年的第一次增长，德国市场作为欧洲的重要市场达到了300万辆的规模。南欧市场的挑战仍然很大，需要2到3年甚至4年的时间恢复到金融危机之前的水平。

　　中国市场在过去几年里曾出现过很高的两位数增长，但是目前正在经历正常化的过程，出现了个位数的增长。即使是个位数的增长与全球其他市场相比也是很高的增长速度了。所以，仍然前景可观。

　　宝马在中国市场的重要工作就是推进本土化的进程，目前，我们仅有5系、3系和X1三款产品在中国生产。从2016年开始的未来几年内，我们国产的产品数量将增加到6款。为此，宝马会继续加大在铁西和大东两个工厂以及新发动机工厂的投入。

　　北京晨报：宝马对于中国经销商在2014年提出的补贴问题是如何考量的？

　　罗伯森：在任何的市场上，我们都会和经销商进行经常性的互动和沟通。在去年下半年尤其是最后一个季度，中国市场的变化是非常迅速，我们非常积极的和经销商进行了对话和沟通。我的根本想法是，通过专业的管理和积极的投入，必须建立一个强有力的销售和服务网络，因为经销商合作伙伴是我们面对客户的窗口。

　　在中国的经销商网络中，大约50%是比较大的经销商集团。随着市场的变化，我们会更加关注中小型的经销商集团，因为他们不像大集团，拥有更多的资金、人才和经验等，他们需要支持以应对市场变化。我们致力于去帮助这样的经销商，更多的支持中小经销商和年轻的经销商，特别是在帮助他们业务扩展方面，比如向金融服务领域的拓展。

　　北京晨报：中国将今年的GDP增长设定为7%左右，同时在中国市场，豪华车竞争也越发激烈。宝马如何保证领先？

　　罗伯森：豪华车市场的竞争一直非常激烈，十多年前，我们在中国市场只有3系、5系和7系三个车型，现在增加了1系、MINI、 GT、SAV 等车型。不断增加和引入新产品，让我们在中国保持了强有力的竞争力。

　　在华产品线的发展过程中，我们看到的SAV的增长趋势非常好，运动旅行轿车也势头不错，宝马会继续大力发展这些车型。在未来的本土化过程中，哪个细分市场的潜力更大，宝马就会把这个产品拿到中国国产。

　　北京晨报：您对宝马小型车今后在中国市场的预期和表现如何判断？

　　罗伯森：在小型豪华车市场，我们认为还是非常有潜力的。未来买这个车型的不光是年轻人，甚至还有一些年纪稍长的人，他们也会青睐这样一个车型。从中国汽车市场的发展看，过去曾是以大型车为主要的驱动力；但是随着市场的发展和消费特点演变，我们认为入门级豪华车未来在中国会有很大的发展空间，宝马在中国本土化生产的车型也有这方面的车型。

　　（记者 周光军）