凯迪拉克CT6上周纽约车展首发 评价各异
《美国汽车新闻》4月7日报道，豪华车市场一直由德国车企主导。这个市场较小，且处于衰退之中，曾有一些美国车企试图进入，但未成功。不过凯迪拉克为了在这个市场上站住脚做了不少努力，上周在纽约车展中首次露面的2016版CT6其交出的最新答卷。对于这款新车，评论家们都有什么看法呢？我们一起来看一看。
摩根士丹利的分析师Adam Jonas说道，这(复兴豪华车市场)真得很难，要花费大量的时间和资金。我不是说这行不通，但凯迪拉克有不少文化惰性，加之德国汽车产业激烈的竞争，这就意味着凯迪拉克不可能这么快取得胜利……在过去100年中，凯迪拉克凭借在设计、工程和性能上的传统优势，销售确实客观。但想要在现今的市场中出奇制胜，需要在制造中加入高端科技。
《底特律自由报》Greg Gardner则认为，有些分析师和评论家或许要质疑为什么Johan de Nysschen自去年九月上任以来，凯迪拉克新车是大型的，而豪华车市场上偏爱的却是中小型和交叉车型。凯迪拉克推出CT6也许是要在这个市场竖起自己的标志。在美国市场，车的临危反应和明年初进展馆销售的情况都会成为评判de Nysschen决策的因素。
《连线》杂志Jordan Golson说，凯迪拉克CT6并未真的偏离公司车型阵容。锋利的轮廓、清晰的线条使CT6看起来更为车型较大，气场也强大，掩饰了它的性能表现。内饰精致与外饰相得益彰。这款车里里外外都很棒!
《纽约时报》James B. Stewart表示，CT6源自Elmiraj，但走得更远。是继帝威之后的优秀车型。但即使是新款凯迪拉克也并非毫无瑕疵。
《人车志》的Robert Sorokanich则认为，CT6的比例、强调效能而非性能以及后排座伸腿空间的设计，这种种都表明凯迪拉克想把这款车销售中国市场。它想在中国这个日趋繁荣的豪华车市场占有一席之地，CT6的生产计划与此契合。
Cars网站Aaron Bragman评论称，我以为凯迪拉克最近的努力会为我们研发一款“世界级标准”的车型，但是它没有。比如说，铂金车型的木质装饰够差劲的。新款CT6是有不少有点，但还不够好。(实习编译：李阳阳 审稿：赵小侠)
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