股市挖了车市的墙角？

　　只要股市涨，大家还哪有心思买车。建议有刚需的市民反其道而行之，人人都在炒股，那你就应该去买车。

　　谁也没有想到，在几乎所有人都认为中国车市还将在“微增长”中天天向上的时候，它却有如被猛踩了一下刹车，连续数月的环比下降，四月份甚至出现产销同比下降，却是近些年破天荒的一次，让人难以接受，以至于上海大众、上海通用、北京现代等，不得不宣布“官降”以促进销量增长。

　　不可否认，最近两年来，为满足消费者的需求，中国车市已经极尽所能。新能源车、紧凑型SUV、小型SUV、七座车、豪华车……需要什么车，便推什么车；车价太高，那便降价，哪怕是高台跳水。现在去到经销商处，只要稍微表现出有心购买，销售员便会向你兜底：这车8折，那车8.5折。优惠都不再是以“千”和“万”计算，都直接按“点”报价。

　　到底是谁挖了中国车市的墙角？最多人猜测是中国股市。这不，始于去年的这一波牛市，不知道让大江南北多少人魂不守舍，夜不能寐，马路上看到的“低头族”，别以为他们都在玩游戏，刷新闻，他们是在炒股。这年头，你能想到任何职业的人，都有人在炒股。只要股市会涨，大家还哪有心思买车。看来只有等股市降温了，车市以及楼市，或许才有可能热起来。但股市什么时候会跌？谁也不知道，有一点可以肯定，谁都不希望它跌，谁都想多分享国家GDP增长带来的红利。

　　建议有刚需的市民反其道而行之，人人都在炒股，那你就应该去买车。