两孩引爆“换购热” 七座家用车渐走俏

宝骏730

　　指导价格：6.98万-8.98万元制造企业：上汽通用五菱

　　初次见到宝骏730很多人都会认为它是五菱宏光S的升级版，尽管两车有着比较相同的外形轮廓，但两车的核心本质并不相同。五菱宏光S是前置前驱仍然可以被认定为“小面”。而宝骏730采用全新平台，并采用前置前驱结构，相比五菱宏光S可以提供更大的驾乘空间，已经不是传统意义上的微型车结构。

　　从根源上来看，宝骏730和已经上市的宝骏630、宝骏610是基于同一个平台开发的，厂家内部将其称为中级轿车平台，而且很快还会在这个平台上推出SUV。也就是说宝骏730是基于轿车的衍生车型，除了厢体更大之外其它特性都与轿车有相似之处。宝骏730采用了前置前驱的布局，家庭消费者更容易接受这种结构，还可以有效提高车辆的乘坐舒适性。另

　　外，两个后门并没有采用商用车经常使用的侧滑门，而是使用了家用车上经常能够见到的侧开门。可以看到宝骏730的设计理念就是主打家用，如果定位MPV的话确实显得有些过于商务。

　　在宝骏730的价位区间里，很难寻觅到实力相当的对手，2750mm的轴距表现已经达到一台商务轿车的水平，并且超越了市场中的主流B级车。当提及“大空间”，很多人都会将注意力转移到SUV车型上，高高大大的车身轮廓可以提供良好的座舱空间，让驾乘者没有丝毫的压抑感。宝骏730在设计研发过程中也充分考虑了车身高度及车内头部空间，在底盘高度不变的情况下，车内地板经过了数次降低、平整化改进。在此基础上，宝骏730的车身高度已经达到1735mm，这项数据已远远超越了那些售价在20万左右的主流城市SUV。

　　帕杰罗·劲畅

　　指导价格：20.88万-31.58万元制造企业：广汽三菱

　　帕杰罗·劲畅的外形相比那些城市SUV来说并不光鲜靓丽，但绝对健壮。尺寸上虽然略小于帕杰罗，但却拥有2800mm的更大轴距。与进口车型相比，国产劲畅外观的变化主要体现在前脸部分，家族式的新式设计取代了进口车型上的布雷脸，下进气格栅和发动机护板样式也有所区别，雾灯周围没有了之前的银色装饰，改为了全黑设计。

　　虽然劲畅定位低于帕杰罗，但其轴距还要大于帕杰罗的2780mm，因此无论前排或者第二排空间都足够大，成年人在车内都能获得很好的头部、腿部空间。第三排空间虽然略小，但也绝非摆设。国产劲畅车型均为7座版本，对于二孩家庭或是经常结伴出游的消费者而言更为实用。值得一提的是，劲畅的后

　　两排座椅全部能够放倒，此时后备箱的空间不仅能够装载大件物品，就是躺在上面休息也没有问题，SUV特有的灵活空间优势在劲畅上再一次得以体现。

　　除了7座，三菱第二代超选四驱系统(Super-Select-4Wdii)是劲畅的另一大亮点，这是一套结合了后驱、全时四驱和分时四驱三种形式的传统机械结构四驱系统，通过换挡杆边上的小拨杆，可以在2H(高速后驱)、4H(高速四驱)、4Hlc(中央差速锁锁止的高速四驱)和4Llc(中央差速锁锁止的低速四驱)四种形式之间进行切换，除4Llc外，其它三种之间的切换都不需停车就可完成。如果还觉得不够，按下方向盘左下方的这个按钮，后桥差速锁就被锁止了。这套非常高级的硬派越野四驱系统，使得劲畅成为这一价位中的越野之王。有了它，带着全家人翻山越岭不再是个梦。

　　奥德赛

　　指导价格：22.98万-29.98万元制造企业：广汽本田

　　全新的广本奥德赛已是一副主流MPV的外形了，它几乎照搬了日版新奥德赛的设计，方方大大的厢型外观没有了旧款车的低伏姿态，却更符合人们对于MPV的预期。当然，相对于更多的对手，基于本田的传统，新奥德赛还是体现出尽可能的运动感。比如，那个暗示肺活量的水箱格栅，不仅面积硕大，还跟车灯融为一体，让人过目难忘。又比如运动特征明显的轮毂和前后保险杠设计，以及尾部的扰流翼，也恰到好处地体现了运动感。

　　其实新奥德赛的车身尺寸已经暴露了它真正的产品定位，2900mm的轴距

　　和4830mm的车长，正是介于家用和商务MPV之间。既可完全满足家用需求，又可在市场巨大的商务MPV市场中分一杯羹。也许正是自知体积上的短板，所以广本将新奥德赛打扮得更加精致，LED车灯和全系标配的电动侧滑门(除最低配为单侧外，全系皆为双侧电动侧滑门)的配备，不仅科技感十足，也提升了MPV车型的实用性。

　　虽然外观相去甚远，但新奥德赛在设计思路上其实跟旧款还是很接近的。它们贯彻了本田的MM设计理念，也就是尽量压缩机械部分的体积，以提升乘员舱的空间。所以新奥德赛的空间表现，比它的体积显得更大。

　　科帕奇

　　指导价格：17.99万-20.99万元制造企业：上海通用

　　毫无疑问，雪佛兰新科帕奇的外观升级不会让任何人感到意外，它符合时下雪佛兰家族的外观设计特征，同时又融入了SUV的基本风格，尽管源于通用的THE-TA平台，但科帕奇并没有表现出一些共用平台车型模糊而雷同的外观，典型的雪佛兰设计，让人们一眼就能辨出它和赛欧、科鲁兹和景程就是一家人。

　　科帕奇短而紧凑的前悬、后悬长度，结实有力的侧肩与轮眉，车身下部的黑色保险杠，无一不标示出科帕奇高于普通城市SUV的产品定位。而车身上部的舒缓线条，大

　　面积车窗和紧绷的表面张力又凸显出特有的优雅与动感。科帕奇车肩设计是车身侧面轮廓的醒目特征，运动型的倾斜车顶轮廓也有别于一般SUV的方正，总体给人的感觉就是既有轿车的流畅，也不乏SUV的攻击性和力量感，张弛有道是对科帕奇外形最好的形容。

　　新科帕奇对内饰也进行了大幅度提升，再也找不到老成的仿桃木。全黑的内饰氛围，装点漂亮的金属装饰，赋予了新车更加高级化的气质。

　　配置方面，在高配车型上全新科帕奇还增加了GPS智能娱乐导航系统，其中不仅具有GPS导航和数字电视等功

　　能，还支持先进的实时交通信息，并可以根据道路的拥堵情况及时调整行车路径。