滴滴快的推“顺风车” 暗示暂不会与优步合作

　　起步价为5到10元之间　为每单都购买了50万保险

　　中国最热门打车平台之一滴滴快的1日宣布正式推出带有社交属性的拼车服务“滴滴顺风车”，目前已从全国招募了超过100万车主共享出行。

　　滴滴快的总裁柳青在推出顺风车的仪式上暗示，目前暂时不会与国际用车巨头优步（Uber）在中国展开市场合作。

　　定位城市“共享出行” 起步价为5元到10元之间

　　“在这种条件下，我们先好好发展，然后看机会。”柳青表示。

　　滴滴快的两家公司今年2月份宣布合并后，已在原有打的平台的基础上先后推出“便捷出行”的快车产品以及顺风车。

　　尽管Uber最近来势汹汹，但数据显示，滴滴快的平台仍以将近600万的日均订单量牢牢占据中国移动出行市场的领先地位。易观数据显示，滴滴快的的专车市场份额已超过80％。

　　据滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉介绍，滴滴顺风车定位于城市“共享出行”，利用大数据算法和先进的匹配技术，一对一连接每一位愿意结伴同行的车主和乘客。车主可通过产品选项，预设好路线；乘客亦可通过APP输入自己上下车的地点；顺风车产品将会根据双方的路线自行匹配车主和乘客，从而实现顺路同行的目的。

　　据了解，滴滴顺风车目前已在北京上线，上海、深圳、杭州、广州、天津等26个城市的用户预计本月内将可通过滴滴打车APP内嵌的“顺风车”陆续实现拼车出行。

　　滴滴顺风车不向车主和乘客收取任何费用，乘客所分摊的车费均归车主所有。根据每个城市当地的交通状况和车辆使用成本，滴滴顺风车为不同的城市车主制定了不同的收费标准，起步价为5元到10元之间，里程的分摊费基本为每公里1元。

　　严格审核车主资质 每单都购买了50万的保险

　　为解决共乘的安全问题，滴滴顺风车对乘客开展了微信授权登录和微信支付的验证，对车主有驾驶证行驶证的严格审核流程，同时为每一单购买了50万元的保险。

　　滴滴快的与上海交通委当天也宣布展开合作，通过统一平台共享数据接入服务。滴滴快的提供的数据显示，目前，中国每天机动车出行高达4.5亿次到5亿次，其中3000万次是通过出租车，2亿多次是通过私家车，另有2亿多次是通过公共交通出行。

　　柳青表示，滴滴快的出发点是解决中国人出行难的问题，针对企业在快速成长过程中外界产生的一些疑虑，滴滴快的会与交通部以及各地政府进行更系统的沟通，积极寻求合作，上海算是打响了合作的“第一枪”。

　　在上线当天，滴滴顺风车还与北京市海淀区文明办共同发出绿色出行倡议，希望大家积极采取、并喜爱上拼车这一出行方式，为节能减排出力。

　　公安部交管局数据显示，截至去年年底，中国汽车保有量达1.54亿辆，汽车驾驶人员超过2.46亿人。如此庞大的私家车数量，在上下班高峰期对城市交通带来巨大的拥堵压力。

　　清华大学媒介调查实验室发布的《2014年移动出行白皮书》显示，无论是专业的出租车司机还是私家车车主，都对拼车表现出了积极的意愿，更有85.5％的乘客表示在节约打车费、降低等候时间的前提下愿意通过打车软件进行拼车。

　　滴滴预计，顺风车一个月内的订单量将达到10万单，年内将过100万单。

　　上海由三方合作 将出台约租车试点方案

　　此外，6月1日，“上海出租汽车信息服务平台”正式上线。该平台由上海市交通委、上海四大出租汽车企业和“滴滴快的”三方合作打造。同时，上海市交通委与“滴滴快的”联合成立工作组，预计将在一至两个月内拿出上海约租车试点方案。

　　上海市交通委主任孙建平表示，目前上海市出租车在高峰时难以满足市民需求，约租车不失为有益的补充。相比出租车，约租车的服务也能满足乘客更加个性化需求。

　　据介绍，上海市交通委将所掌握的行业从业人员和车辆信息、出租汽车企业实时动态营运信息、“滴滴快的”的服务信息汇总，在同一平台实现资源共享、信息互通。

　　该信息服务平台将重点解决三个市民强烈反映的问题：一是车辆和驾驶员身份识别，“滴滴快的”帮助及时剔除“黑车”和“克隆车”；二是实现车辆运营状态识别，承接“滴滴快的”及其他预约业务的车辆，其顶灯实时转换成“电调”；三是对载有乘客的车辆进行屏蔽，不再发送预约信息，提高车辆运营安全性。

　　针对推进约租车合法化问题，上海交通委与“滴滴快的”达成一致，将约租车业务纳入“上海出租汽车信息服务平台”中，以上海为试点先试先行，并成立专门工作组，计划在一至两个月时间内拿出试点方案。　　 据新华社