易车尝试汽车经纪人模式 消费习惯培养成挑战

　　◎每经实习记者 许文静

　　“截至5月31日，易车的‘全民经纪人’报名人数已经破万。”近日，易车商城相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。

　　据了解，此前，汽车互联网公司易车推出“汽车经纪人”招募计划，在全国范围内招募汽车销售人才和资深懂车人士，经纪人将通过易车电商平台获取订单，完成一对一售车服务。

　　这是易车在汽车电商领域的又一举措。然而，在汽车电商模式远没有成熟的现在，这种碎片化销售的经纪人模式能否得到消费者的接受，仍有待观察。

　　个体经纪人难满足试驾需求

　　据易车相关业务人士介绍，经纪人招募计划自5月12日启动以来，平均每天有超过600人报名，而对报名用户的审核也已经陆续展开。“我们安排各区负责人对本区报名的人进行电话审核。”易车相关负责人向记者透露，易车主要考核报名人对车辆以及销售的了解，此外，还需具备一定的金融贷款和保险理赔知识。根据售出的车型档次，汽车经纪人可获取800元～5000元不等的服务佣金。

　　按照易车的构想，汽车经纪人能让汽车营销更加“碎片化”。上述易车相关负责人向记者举例，若司机在驾驶工作中还能兼职“汽车经纪人”，引导乘客试乘试驾，完成从“用车客户”向“购车客户”的转化过程，对于汽车流通来说就大大节约了卖车成本。

　　然而，这一模式与消费者现行的汽车消费习惯仍有较大差异。分析认为，消费者购车一般需要完成大量信息的收集，以及若干有比较的试驾，这些对于个体经纪人来说都是很难完成的。不仅如此，消费者在通过经纪人完成选车后，依然可能选择去经销商处购买。

　　汽车电商尚处投入阶段

　　有分析认为，这一模式主要是为了提高易车线上汽车电商平台的销量。《每日经济新闻》记者了解到，该计划所招募的经纪人只能通过易车电商平台销售汽车。

　　实际上，易车一直在加码汽车电商业务，试图完成由汽车媒体向电商的发展。此前，易车公司总裁邵京宁曾向《每日经济新闻》记者表示，今年计划亏损1亿美元以上投入电商业务。目前，易车已与京东、腾讯在汽车电商方面展开合作。

　　除了“全民经纪人”招募计划外，易车独家运营的“京东整车频道”于4月中旬上线，就吸引了6大汽车厂家、2700多家汽车经销商入驻。

　　然而目前，这一业务还处于“投入”阶段。“现在易车的主要收入都来自媒体。”易车董事长李斌曾告诉《每日经济新闻》记者。

　　记者了解到，根据易车发布的2015年Q1财报，公司在报告期实现营收人民币7.01亿元，同比增长98.4%。值得注意的是，新车在线营销平台营收为人民币2.911亿元(约合4700万美元)，同比增长111.1%。

　　中国汽车流通协会秘书长沈进军认为，“目前的汽车电商仅仅实现了集客和信息发布的功能，并没有实现电子交易这一重要核心电商功能。”目前不断放缓的经济和汽车市场增速倒逼传统汽车销售渠道变革升级，“因此不存在谁代替谁，电商与传统销售渠道将并存。”