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MINI Clubman 陷入“中庸” 10月份将来国内

2015年06月29日 07:35 来源:北京青年报  参与互动()

  德国当地时间6月24日下午,全新一代MINI Clubman在德国首都柏林全球首发,并将于10月份来到国内。

  新一代MINI Clubman整体设计风格向家族中的Countryman看齐,从号称“创造力超载”的五门,变成了常规的6门,臃肿的车身是拥有更加宽大车身尺寸的代价。其车身尺寸长宽高和轴距分别为4253mm、1800mm、1441mm和2670mm,已经与大众高尔夫相接近。

  座舱设计布局依旧是熟悉的MINI风格,与掀背版共享中控台装备,并舍弃了传统手刹拉杆,换成了电子手刹。新一代Clubman搭载了基于宝马iDrive系统开发的MINI互联空间站系统,最新版抬头显示系统、碰撞警示系统和泊车辅助系统等科技配置。

  车身尺寸增大的优势是提高了后排乘坐空间,后排空调出风口和全景天窗的应用,提升了后排乘坐的舒适性。行李箱在标准状态下的空间为360升,在40:20:40分割放倒后排座椅的帮助下可以扩充到1250升,但是行李箱隔板下还设有储物格。

  MINI Clubman将与新一代MINI掀背版共享动力,但是在调教上有所不同,1.5T三缸汽油发动机,最大功率为136hp,峰值扭矩为220N·m,匹配6速手动变速箱,0-100 km/h加速时间9.1秒,极速达到205 km/h,百公里油耗5.1升;2.0T四缸汽油发动机,最大功率为192hp,峰值扭矩为280N·m,匹配8速自动变速箱0-100 km/h加速时间7.2秒,最高时速为228km/h,百公里油耗5.8升。同时还有一台最大功率150ph,最大扭矩为330N·m的2.0T四缸柴油发动机,匹配8速自动变速箱。

  与BMW 2系Active Tourer等共享UKL1平台的Clubman,可以说不再MINI,这种失去,不光是更大的车身尺寸,还有内饰木纹等装饰。喜欢MINI的人,真的需要如高尔夫般的MINI吗?不如去选择BMW 2系。

  文/霍佳鑫

【编辑:刘旭辉】

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