舒适与运动兼得 别克全新威朗底盘解析
2015年07月30日 10:37 来源:爱卡汽车
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作为上汽通用别克在中国推出的全新车型,威朗对于我们来说是一个新鲜的名字。面对竞争激烈的中国市场,众多厂商也不得不将产品线不断细分,来满足挑剔的中国消费者。作为别克旗下争夺A+级市场的产品,威朗的身上必然凝结了别克甚至是通用集团最为先进的技术。今天,我们就通过威朗的底盘设计,来看看它有何独到之处。
作为通用旗下一款重量级的“全球车”,威朗在研发之初便凝结了来自美国、德国以及中国三地研发中心的智慧。作为这款车最为重要的市场,来自中国消费者的需求也成为了设计这款车重要的参考因素。
说中国有着世界上最为“刁钻”的消费者并不为过。他们对于一款车既希望有着出色的舒适性,同时也要具备相当的操控性和驾驶乐趣。然而从工程上来说,这两个设计目标几乎就是一对矛盾。如何能够平衡两者的关系,也考验着工程师们的智慧。
威朗的前悬采用了目前流行的麦弗逊式设计,为了提升车辆行驶的品质和舒适性,工程师们对其进行了一系列的优化。
在轮胎的匹配上,通用也有一套自己严格的体系。这意味着轮胎的匹配是同底盘的研发在同时进行。顶配的威朗上配备了来自马牌的MaxContact MC5轮胎,规格为225/45R17,在确保一流的视觉效果的前提下,保证了静音性和抓地能力。
【编辑:宋亚芬】