滴滴快的5亿发力“定制巴士”成都最晚年底开通

　　制图刘逸兴

　　根据该公司计划，年内将把巴士业务拓展至全国30个以上城市

　　成都地区在本次巴士业务规划范围内，预计最晚年底开通，价格方面会在北京的基础上更低一点。

　　巴士业务主要定位于有往返于大型住宅区和市中心交通需求的上班族，如在成都南边、西边或者绕城等区域居住，在春熙路、红星路等市中心上班的年轻人。

　　继7月28日正式上线代驾业务后，7月29日，滴滴快的又宣布，将投入5亿元发展“滴滴巴士”业务，并计划年内将服务范围拓展至全国30个以上城市。目前用户主要通过滴滴巴士微信号等方式预定巴士，预计该服务将在未来两个月内登陆滴滴打车App。瞄准城市上班族 斥资5亿发展巴士业务

　　作为滴滴快的平台中的六条产品线之一，滴滴巴士于今年7月16日在北京、深圳正式上线。滴滴巴士定价为0.4元/公里，单程花费7元到13元不等，是城市公交价格的3-5倍。上线首周，滴滴巴士还推出1分钱乘坐体验的活动。这一业务的推出，将在更大程度上满足用户差异化出行需求，弥补城市公交体系的不足。此次滴滴快的投入5亿元发展滴滴巴士，在一定程度上也表明了其发展“定制巴士”市场的决心。

　　据滴滴快的相关负责人王兴渠表示，成都地区也在本次巴士业务规划范围内，预计最晚年底开通，而价格方面会在北京的基础上更低一点。据了解，巴士业务主要定位于有往返于大型住宅区和市中心交通需求的上班族，如在成都南边、西边或者绕城等区域居住，在春熙路、红星路等市中心上班的年轻人。

　　“巴士业务作为城市公交体系的补充而存在”，不愿意挤地铁公交，也无法支付每天打车成本的人是滴滴巴士市场所在。王兴渠认为，在成都这样一个人口过千万、交通压力大的城市，滴滴快的专车、快车业务都能有所成绩，成本更低的滴滴巴士也能打动市民的“芳心”。王兴渠对此充满信心。缓解高峰期拥堵压力 市场潜力超千亿元

　　滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示，这些投入主要用于新城市开拓，增开新路，为更多用户提供便捷舒适的巴士服务。滴滴巴士将联合市场上的优质运营企业，获取更多高质量的车源。同时，这项业务也将继续完善自身的产品、技术，优化用户体验，提供更加高效便捷的服务。

　　李锦飞说，滴滴巴士利用大数据云端聚合需求，并在线下准时准点提供服务，能为城市日益严重的拥堵分减压力。据相关数据统计，一辆滴滴巴士可以乘坐40人，而一般小汽车实际乘坐人数为1-2人，一辆巴士相当于可以替代15-20辆小汽车的使用效率，这在出行需求庞大、道路资源紧张的早晚高峰期是非常高效的出行方式。

　　事实上，定制巴士市场也逐渐被业内看好，并认为其市场潜在规模将超过千亿元人民币。广州市社会科学院城市管理研究所所长黄石鼎在接受媒体采访时表示，巴士作为一个公共交通概念，不管是定制公交也好，还是打车软件预约巴士，都可以满足日益增加的公共交通客流需求。

　　华西都市报见习记者王婷