吉利加速SUV布局 平衡“轿车销量导向”

◎每经记者 刘旭

　　面对合资品牌接二连三的价格战攻势，自主车企已经在二三线市场开打“反击战”。

　　8月16日，吉利汽车西安国利、陕西德丰双旗舰店在西安西部汽车城正式开业。为烘托气氛，汽车城内两家实力雄厚的吉利旗舰店——西安国利和陕西德丰请来吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧签名售车。

　　陕西德丰董事长赵素英向记者透露，9点开始的签售团购会，两个小时就卖出了145辆车，逼近该店一个月的销售数字。

　　实际上，发力渠道是自主品牌企业完成新一轮产品转型之后的共同选择。此前，奇瑞完成正向研发体系之后，也在青岛等地建立旗舰店，通过终端形象的提升改善消费者对自主品牌的认知。“未来十年自主品牌的销量还是依靠渠道拉动。”一位自主品牌负责人向记者介绍，通过渠道的影响力完成品牌积淀，是一项长期工程。

　　关于目前吉利渠道发展、产品布局等问题，安聪慧和吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰接受了《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)的采访时。二人在采访中解读了今年前7月36%的销量增长是如何实现的、吉利在SUV市场的布局，以及如何平衡“轿车销量导向”等问题。

　　车市迎来新一轮洗牌

　　NBD：以西安为代表的二线城市，在吉利的整体销售中处于什么位置？

　　安聪慧：今年1~7月吉利在陕西大概是增长42%，也就是说在新店还没有投入的情况下取得了高速增长。我相信两个旗舰店建成以后对西安、对陕西市场整体销量的提升有很大帮助。

　　NBD：您如何判断接下来中国汽车市场的走势？

　　安聪慧：我觉得整个车市，今年可能进入了一个非常重要、非常关键的阶段，这个阶段刚刚开始，车市不会再像以前那样高速增长了。汽车行业开始迎来新一轮洗牌。

　　NBD：今年自主品牌的增长主要依靠SUV车型，您认为这一情况接下来会不会发生改变？

　　安聪慧：自主品牌试图通过SUV实现弯道超车的观点，我认为不成熟。汽车行业本身就是个马拉松，自主品牌从来不缺产品，缺的是明星产品。以吉利为例，就轿车和SUV而言，实际上轿车的竞争力更强。

　　NBD：吉利在SUV市场有哪些布局？

　　安聪慧：吉利在A00、A0、A、B各个细分领域的规划里都有SUV。对于现在的吉利来说，前期SUV表现得比较慢热，到现在为止并不是非常成功，我说的成功是在这个细分市场起到标杆作用，要真正成为明星产品。吉利在明年的5款车型里面，至少将有2款全新的SUV推向市场。

　　吉利经销商盈利水平提升

　　NBD：今年大多数4S店遭遇资金考验，吉利状况怎么样？

　　安聪慧：随着国内汽车市场竞争加剧，销量下滑，库存积压，经销商面临的环境越来越严峻，其利润也在不断下降，对于2015年汽车经销商的盈利预期，绝大多数的业内人士表示并不乐观。

　　但是，从我所看到的调查数据来看，今年上半年吉利经销商的盈利水平是最近5～8年内最好的。围绕吉利的长远规划，我们的渠道还要进一步扩大，同时将对现有的渠道不断地提升完善。

　　NBD：吉利经销商盈利水平逆势上升，这是如何做到的？

　　林杰：首先，我们提出了“库销比”的概念，这是动态的。如果你这个月的状态好，比如说这个月卖了200辆，库存是400辆，库销比就是2:1。如果这个月状态差的话，库销比就会上升。

　　第二，今年吉利与经销商的合同是逆向的，也就是由下而上的，不是说想让你卖多少，而是让各个经销商根据自己的销量目标提供一个数字，然后我们根据市占率等进行一些调整，所以今年的库销比低于往年。

　　NBD：虽然博瑞7月销量突破3000辆，但与此前月销过万的目标仍然存在差距，您如何理解支撑自主企业品牌力的B级车遭遇的挑战？

　　安聪慧：自主品牌确实越往上走越艰难，吉利起步的时候，也是由A0级逐步进入到A级车，把帝豪做好之后，我们开始向B级车发力。大家都说“品牌”，什么叫品牌？我觉得你首先要扎扎实实地把销量做上去，把服务做好，把口碑做好，然后再来谈品牌。产品都没搞好就来谈品牌，我觉得一切是空的。