路虎发动机曲轴断裂 车主:大不了开到4S店门口砸了

　　110万元买的进口路虎，不到4年发动机曲轴断裂，多次找4S店解决未果

　　“大不了把路虎开到4S店门口砸了”

▲发动机曲轴断裂后，石先生的爱车被拖车拖走。

　　开了不到4年的进口路虎，行驶里程14万公里，却在一次正常行驶中突然熄火罢工，经4S店检查是发动机曲轴断裂，需要整体更换。由于过了3年10万公里的质保期，近19万元的维修费用需车主自行承担。由于怀疑车辆本身存在质量问题，车主石先生昨日拨打了重庆晚报24小时新闻热线966988求助。

　　故障时车速仅60公里

　　荣昌的石先生这段时间很郁闷，他于2011年10月花了近110万元买回来一辆进口路虎发现4柴油版，前几天突然熄火罢工了。

　　“我当时在荣昌城里跑，时速最多不超过60公里。”石先生回忆，当时突然听到发动机“砰砰”两声，还没等他靠边查看情况，车子就熄火摆在路上，怎么都发动不了。

　　无奈的石先生通过保险公司的拖车服务，把车子拖到了主城新牌坊一家路虎4S店。

　　曲轴断裂维修费19万

　　检查结果很快出来了，不过故障原因，连开车多年的石先生也感到陌生，叫做发动机曲轴断裂。

　　“一开始我没在意，后来听工作人员说需要整体更换发动机，费用近19万元，我才感到严重性。”石先生说，他的车已经过了3年10万公里的质保期，现在换发动机，只能自己掏腰包。

　　石先生不解的是，虽然他的车用得比较勤，但日常保养都很到位，怎么可出现这种严重故障。“再说了，路虎一直以高性能标榜旗下产品，不至于跑了10多万公里就出现这种情况吧，我怀疑本身有质量问题。”石先生说。

　　过质保期厂家不让步

　　石先生与4S店进行了沟通，随后多次拨打路虎公司投诉电话。

　　“4S店倒是答应跟厂家协调，看能不能帮忙想办法。”石先生说，但厂家答复一直都是：“过了质保期的车辆，没有办法享受免费维保，需要自行承担费用。”

　　昨天下午，重庆晚报记者联系了该4S店杨女士。她称已经为石先生向厂家打了几份报告，但还没有回音。至于其他问题，杨女士称需请示领导后再做回答。截至发稿，记者没有等到杨女士的回复。

　　同款车相同问题多发

　　重庆晚报记者在网上查询发现，与石先生一样购买了同款车型且遇到相同问题的车主不在少数，主要集中在2013年。

　　根据《消费者报道》2013年底曾报道：“2013年5月以来，中国汽车质量网收到多份对路虎车发动机的投诉，涉及熄火、曲轴断裂、中缸漏油等多种问题。其中，针对发动机曲轴断裂的投诉最为密集，且集中在路虎发现4柴油版、揽胜运动版两款车型。”

　　据此，石先生更加坚定认为：爱车是质量本身有问题，并向质监部门进行了投诉。

　　石先生最后表示，如果此事得不到合理解决，“大不了把路虎开到4S店门口砸了。”

　　曲轴断裂很少见 建议申请质量鉴定

　　汽车过了质保期却出现故障，维修费用还相当高昂，消费者该如何维权？重庆晚报记者就此采访了重庆汽车工程学会副秘书长胡安宇。

　　胡安宇称，曲轴是发动机内最关键的零部件，如损坏整个发动机都需更换。“对于成熟厂商来说，如果设计合理，曲轴是可以承担足够作用力而不损坏的。如果车主平时定期保养车辆，就算使用年份长的旧车，一般也不会出现这种情况。”胡安宇称，正常情况下，车主操作水平影响不到发动机内部，造成曲轴断裂的原因主要有两个：一是本身质量问题，二是车主平时保养不当。

　　对于石先生的遭遇，胡安宇表示，可以向质监部门提起鉴定申请，让权威机构来认定曲轴是否存在质量问题。如果确实是质量问题，那么不管在不在质保期内，都可以向厂家索赔。

　　重庆晚报记者 刘浩 车主供图