中国东航与达美航空全面升级战略合作关系

　　为旅客提供无差异服务 将在中美各机场门户实现同一航站楼

　　记者钱擘 报道：中国东方航空与美国达美航空9月1日在上海宣布缔结为全球战略合作伙伴，并签署《关于达美航空战略入股东航认股协议确认书》和《市场协议》。排名全球前十强的这两大航空公司宣布，全面升级其合作关系，共同为全球旅客带来更多选择、打造航空运输国际合作的成功典范。

　　力图实现全面代码共享

　　此次签约，是7月27日东航与达美航空签署《股份认购协议》之后，持续推进的商业合作计划。

　　根据双方的《市场协议》，今后15年间，东航与达美将在舱位管理、时刻协调、销售合作、机场设施共享、常旅客计划、贵宾室及系统投资、人员交流等领域开展深入合作；在得到相关监管部门许可的前提下，两家航空公司希望逐步实现各自航班的全面代码共享，将航线网络延伸至中美两国的更多航点乃至第三国目的地。

　　据悉，东航和达美计划共同投入资源，实现旅客服务IT系统无缝对接，为旅客提供一致性、无差异的服务，使双方旅客今后能顺畅通过对方系统办理值机、行李托运等业务；还将联手优化两家航空公司在重要门户机场的最短衔接时间，改善旅客中转体验，下一步，东航和达美会共同制定在中美所有门户机场的同一航站楼计划，从而为往返中美间的转机旅客带来实实在在的便利。

　　东航和达美还表示，目前有相当数量的旅客，会经由港台地区和周边国家航点转机、来往于中国大陆与美国之间，两家航企希望联手打造更出色的服务、更高性价比的产品，吸引这部分旅客选择既有良好体验、又能节约时间的东航与达美航班。这一目标如能实现，意味着旅客、航空公司以及诸多相关产业的共赢。

　　此外，东航和达美双方将联手开发企业客户和常旅客，为之设计量身定制的服务和产品，进行共同的市场营销推广。

　　着眼长远不惧资本市场短期波动

　　在中美这两个全球最大的经济体，达美和东航都堪称行业领先的民航企业。

　　东航拥有超过550架飞机的现代化机队，依托上海中心枢纽和西安、昆明区域枢纽，每年为9000万旅客提供服务，业务规模位居全球第七位。

　　达美航空公司是全球最知名的航空公司之一，总部位于美国亚特兰大，拥有超过700架飞机的机队，年旅客运输量超过1.7亿人次，居世界第一。

　　统计数据显示，中国现今已经是美国的第二大旅游市场，增速为全球平均速度的两倍；受益于中国经济增长和居民消费升级等因素，中国航空市场需求旺盛，出境旅游持续升温，业内人士预计，未来几年中，中国有望成为美国最大的旅游市场。与此同时，中美航线的商务、探亲等需求同样旺盛，美国对华十年签证政策也成为航空市场的重要利好。中美航线因而被全球民航业视为最具盈利前景的航线之一。

　　据悉，目前东航每周有38个航班自中国飞往美国的纽约、洛杉矶、旧金山和夏威夷；在北美航线上，东航已经投入了豪华的全新波音777-300ER旗舰机型，升级了新一代客舱服务系统。此次战略合作签约之后，东航计划在北美增加新的航线、加密既有航线的航班频次。

　　达美航空在中美航线上则有每周28班美国飞往上海的航班，以及西雅图-北京、底特律-北京和西雅图-香港航班。在过去五年中，达美在中国的运力增长了近3倍。

　　对于这两家在中美航线市场上均投入庞大资源的航企来说，整合是未来长期发展的理想选项。刚刚入股东航的达美航空即称，亚洲资本市场近段时间的短期波动，不会影响他们对于此次投资的乐观态度和长期目标。

　　东航发力国际化发展

　　东航对本报表示，与达美开展股权合作以及随之推出的商业合作计划，是其全面深化改革、积极探索和发展混合所有制经济、积极推进国际化发展的重大战略举措；双方的战略合作基于全球视野和共同的战略构想，将利用各自的航班服务、航线网络、相关业务和优势资源，全面连接全球前两大经济体和前两大航空市场；希望通过国际合作，优化客户体验，进而与达美共同提升竞争力、带动双方的发展与业绩增长。东航正在着力推动的“太平洋战略”更表明了其将中美航线作为重中之重。

　　事实上，近年来东航的国际化发展动作频频。作为另一个众所瞩目的中外民航合作项目，就在今年8月，澳大利亚有关部门刚刚批准东航与澳航在中澳航线上展开联营。根据东航与澳航间的联营合作计划，双方将大幅增加现有代码共享协议范围内的航班目的地；东航将在今后两年内增加高峰时段上海至悉尼、墨尔本、凯恩斯等地的航班频次，并开通一条全年运行的新航线；东航还将在上海浦东国际机场为澳航提供航班停靠服务，使旅客中转更加便捷。

　　近日东航股份发布的中报，也充分体现出国际市场对东航的价值。根据中报披露，东航国内航线和地区航线的上半年客运收入均有所下降，但国际航线旅客运输周转量为 20481.62 百万客公里，同比增长 22.76%，收入为人民币 109.98 亿元，同比增长 18.81%，都保持在两成左右的水平，抵消了国内、地区航线市场的下行压力，保证了经营的正向增长，支持了净利润的大幅增加。

　　新闻背景：“东美恋”2015越演越精彩

　　东航和达美航空作为中美航线上的重要承运人和天合联盟成员，在中美航线上不断深入合作，在2015年，“东美恋”的剧本越演越精彩。

　　2015年4月，达美航空在上海浦东国际机场使用的航站楼由T2迁至T1，从而与同在T1的东航实现了旅客同楼中转，使两家航空公司的旅客获得了更便捷的转机和出行体验。

　　此前，两家航空公司本就为旅客提供在浦东机场互相衔接的“天合中转”转机服务；但由于过去航站楼不同，跨楼中转的效率和便利程度仍有所欠缺。随着达美搬迁，搭乘达美班机由北美抵达浦东、转乘东航国际国内航班的旅客，或是搭乘东航班机抵达浦东、转搭达美航班的旅客，都可以在出发地直接打印后续登机牌，也可以在与到达行李转盘毗邻的转机柜台第一时间办完行李再托运手续。

　　2015年7月，东航与达美航空签署股份认购协议，后者认购东航H股4.6591亿股票，占认股后H股股本的10%，占总股本的3.55%；入股后，达美航空成为东航股份除东航集团及关联公司外的第一大外部股东。

　　该协议签署后，两家企业又迅速启动了后续工作，从而有了9月1日，“东美恋”新一季《关于达美航空战略入股东航认股协议确认书》和《市场协议》的正式签定、战略合作伙伴的缔结。来源：中国民航网