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国航扩大直销比例 网售机票不得低于官网九八折

2015年09月16日 11:06 来源:北京青年报 参与互动 
国航扩大直销比例网售机票不得低于官网九八折

  继“零佣金”后再出招 国航扩大“直销”比例

  网售机票不得低于官网九八折

  继三大航空公司对代理改为“零佣金”制度后,航空公司提升机票直销、降低代理分销的战略又有了新动作。昨日,国航内部人士透露,国航机票直销比例在27%左右,预计2017年将达到50%。

  今年6月1日起,南航、厦航、国航、东航等相继宣布将机票代理手续费率降低为零。去年7月起,国内各大航空公司相继进行“断崖式”下调,以国航为首的多家国内航空公司将固定佣金从3%减少到2%,海航集团旗下的祥鹏航空和西部航空,更是直接将固定佣金从3%调整为零。

  此前曾传言国航规定第三方代理的网上售价不得低于国航官网票价。后经证实,国航通知的规定是,代理人不得在网络平台发布低于国航官网票价2%的机票,否则将被罚高额违约金。这意味着机票代理行业的原本模式受到更严峻的挑战,一轮大洗牌已然开启。

  据悉,国资委此前已对国航、南航、东航三大国企下了“提直降代”的硬指标。国航的新规都是航企为了实现“提直降代”的具体步骤。国航方面人士透露,国航目前的机票直销比例在27%左右,预计到2017年其直销比例将达到50%。据了解,分销转直销能大大节省航企营业成本。

  面对三大航空公司机票代理费用降低为零和佣金下调,以及严格控制票价的新变化,携程公司相关负责人接受北京青年报记者采访时表示,对于销售代理投放价格的新规定,意味着价格竞争在机票代理硝烟战场上的角色将逐渐弱化,服务则在机票代理人的竞赛中愈发突显举足轻重的作用。

  文/本报记者 蔺丽爽

  业内分析

  “互联网+”让直销比例增加成为可能

  业内人士分析,国资委提出“提直降代”,是近年来航空公司销售模式转型发展的目标,而互联网技术的发展也为这种转型创造了条件。

  机票销售包括航空公司直销和代理分销两种形式。之前,代理制度强大的分销能力,帮助航空公司节省了建立IT系统、场地、人工等管理费用。而航空公司除了支付给代理固定的国内、国际出票代理费外,还给予各种前返、后返销售奖励,以调动代理销售自家机票的积极性。以东航为例,2012年至2014年,东航每年有七八百亿元的客运收入,其中代理的销售收入占到75%以上,销售费用占总收入的7.82%,而东航在这3年中的平均利润率不过3.32%。

  如今,各大航空公司都加大开发网站、手机客户端应用App和新一代旅客服务系统(PSS),进一步改善这些平台上的购票功能,投放有竞争力的价格,提高支付成功率。并通过航空公司将传统的代理费模式改为“零代理费+服务费”的模式,向高品质旅客的大型差旅管理公司倾斜,提高投入产出比。文/本报记者 蔺丽爽

【编辑:王忠会】
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