市内快递遭遇用车尴尬 “最后一公里”问题待解决(2)

　　邮政管理部门：

　　力促快递用车合法化

　　目前，全市共拥有38家具有经营许可的快递企业，行业从业人员约为近2000人。2015年1-11月，全市快递服务企业业务量累计完成2184.33万件，投递量累计完成3363万件。去年“双十一”、“双十二”当日全市最高派送量更是达到30万件。

　　近几年快递行业发展迅速，已成为市民生活的刚性需求。作为运输工具，快递用车却在交通上存在着一定的安全隐患。

　　对于快递用车，宁德市邮政管理局业务科科长缪融辉介绍，宁德快递行业目前主要是用电动三轮车、电动自行车和汽车完成最后配送任务。

　　“宁德的快递企业，没有一家没因用车问题被罚过款的。”缪融辉称，虽然平常交警在路上看到快递员用电动车送递都会对其网开一面，但遇到“严打”期间，还是有部分快递员因为派件违反了城区禁止电动三轮车市内通行的规定，遭到交警部门的罚款。

　　“我们也跟交管部门沟通过，希望尽早规范快递用电动三轮车，但是到目前为止，宁德的快递电动三轮车只有柘荣县可以挂牌上路。”缪融辉向记者介绍，眼下邮政部门正在力促快递用电动三轮车的合法化。他表示，快递行业门槛不高，促进了许多就业，方便了很多人，快递车的事，需要多个部门，共同帮忙，协调引导。

　　交警部门：

　　快递车违法时有发生

　　正研究相关解决方案

　　此前，记者就快递行业用车问题，咨询了宁德交警部门。

　　宁德市交警支队直属二大队民警叶生表示，他们在日常管理中经常发现，有的快递员在送货的途中为了快点到达目的地，闯红灯、横穿机动车道、改装电动车超速行驶、将电动车驶上机动车道的现象时有发生；为了争取一趟送完，避免来回跑耽误时间，常常超载运货；在车辆行驶中掏出手机联系客户，一手握着车把，一手打着电话……种种行为不仅危害到快递员自身安全，更影响到了道路上其他车辆和行人的安全。

　　据交警部门相关负责人透露，对于市民们反映的快递企业送递用车如何上路，有关部门正在加紧研究具体解决的方案。