重庆人大代表：瞄准东盟市场 联通南向国际物流大通道

　　重庆市人大代表李建春：瞄准东盟市场 联通南向国际物流大通道

　　中新网重庆1月28日电 (蒋青琳)“一个现代化城市，没有现代化的物流肯定不行。”28日，在重庆市四届人大四次会议期间，重庆市人大代表、重庆巴南区委书记李建春接受中新网记者采访时称，巴南利用经济及地缘优势，发挥作为中国西南地区向南开放主力军作用，全面打通东盟国际物流大通道。

　　重庆位处丝绸之路经济带、中国——中南半岛经济走廊(连接21世纪海上丝绸之路)与长江经济带“Y”字形大通道的联结点，承东启西、连接南北的独特区位优势愈加彰显。

　　“长江水道和‘渝新欧’铁路已在重庆开放中起着举足轻重作用，相比之下，只有南向通道上缺乏大通道，不利于重庆南向的经济互动。”李建春表示，近年来，巴南看到了这一“短板”，结合重庆市政策优势，大力布局南部公路物流体系，建设南彭公路物流基地。

　　李建春介绍道，从2011年开始，南彭公路物流基地正式投入建设，5年时间内，建成一桥两路、东城大道、黄道路等十五公里的道路，并吸引京东、普洛斯、浙江传化等20余个重大项目相继入驻，形成了专业市场、电子商务、第三方物流、第四方物流、增值加工五大业态齐全的商贸物流格局。

　　“京东已经在运营，其去年结算有72个亿，京东五百亩的亚洲一号仓也已开始建设，到2016年底，20万方将全部建成。”重庆巴南区副区长、南彭公路物流基地管委会主任张春平补充说，截至目前，整个物流基地的在建工程还有200万方，预计明年建成。

　　此外，“重庆—东盟国际物流大通道”项目的起点，即占地面积800多亩的重庆东盟国际物流园也在该物流基地开工建设。

　　“东盟是中国最大自由贸易区，打通‘东南翼’通道十分有必要，将成为继‘渝新欧’之后，重庆的第二条陆上出境通道。”李建春告诉记者，该项目将形成货运交易、货代仓库、供应链服务平台的货运枢纽功能，预计今年三季度能正式运行，届时，东盟商品经此集散、分拨后，可销往中西部地区。

　　李建春表示，在“十三五”期间，巴南将进一步完成两大功能。第一就是去年成功获批的巴南保税物流中心B型，今年年底将全部建成；第二就是落户一到两家冷链物流企业，助推南向物流大通道的全面打通。