深中通道预计今年底主体隧道全面开工

　　中新网广州3月23日电 (蔡敏婕 欧阳征朝)深圳至中山跨江通道项目23日发布消息称，目前该项目正在推进西人工岛施工，预计今年11月实现东人工岛工程开工；12月实现主体隧道工程全面开工。项目呈现世界级难度挑战，建成将有助于粤港澳大湾区建设。

　　深中通道初步设计通过中国交通运输部专家组审查。据了解，该项目技术专家组包括中国首届工程院院士钱七虎，“世博中国馆之父”何镜堂等30位参与建设涵盖桥梁、岛隧等国内外重点大型项目的教授级高工。

　　技术专家组组长、中国交通运输部总工程师周伟表示，作为世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，深中通道建设条件复杂，技术难度大，涉及专业和行业众多。其中，主跨1666米的海中大跨径悬索桥，台风区90米的主桥超高桥面带来的抗风问题突出，“若能顺利建成，通道的主跨桥将是全球最高海中大桥。”

　　重庆交通规划设计研究院原总工程师蒋树屏表示：“比起港珠澳大桥，深中通道长6830米、超宽八车道的沉管隧道属世界首例，在沉放、着床、拉合对接等方面难度挑战大。另外，1997年建成的东京湾海底隧道，将日本川崎到木更津之间的100公里直接缩减为30公里，拉动湾区经济，我相信深中通道也将推进粤港澳大湾区建设，成为中国又一走向海外的标杆性工程。”

　　深中通道项目是国务院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》确定的建设开放的现代综合运输体系中的重大基础设施项目，是集“隧、岛、桥、地下互通”于一体的世界级跨海通道工程。2016年12月28日，深中通道项目主体工程西人工岛已经开工。今年，深中通道项目将迎来项目岛、隧工程的全面开工。(完)