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中欧班列(郑州)大幅增长 中欧企业得实惠

2017年11月01日 21:50 来源:中国新闻网 参与互动 

    资料图:中欧班列发车。中新社记者 于海洋 摄  

  中新社郑州11月1日电 (记者 李志全)11月1日18时40分,满载1642吨货物的X8203次中欧班列(郑州),从郑州圃田车站出发驶向万里之遥的德国汉堡。自本月起,中欧班列(郑州)升级为“八去七回”常态化开行。

  这一常态化的背后,是中欧货运班列的爆发式增长。

  2013年7月18日,首趟中欧班列(郑州)从中国郑州始发,开启了每月“一去一回”。开行当年,只有13列。此后,该班列开行次数逐年递增,2016年,中欧班列(郑州)全年开行达137列。

  进入2017年,中欧班列(郑州)驶入快车道,全年计划开行500列,集货半径超过1500公里,服务企业多达300余家。

  郑州铁路局圃田车站货运负责人陈哲表示,目前,中欧班列(郑州)全程运行时间已经从最初18天压缩到13天,是海运的三分之一左右,大大提高了货物的运转效率。

  列车的安全正点,也让中欧班列(郑州)成为企业眼中的“黄金列车”。班列开行4年多来,从中国运往欧洲的货物从高档衣帽、纺织品到汽车配件、电子产品、工程机械、医疗器械、飞机制造材料、烟酒小食品等多达1300余种。

  以“郑欧商城”为例,2016年进口商品线上线下销售额超过1000万元人民币;今年前10个月,线上线下总销售额就达2000万元。

  据陈哲介绍,来自英国母婴产品、德国啤酒、汽车、西班牙火腿、哈萨克斯坦面粉、白俄罗斯牛奶等成为抢手海淘货,中欧班列(郑州)全程货源直采、冷链运输,让中欧企业和当地民众真正享受到了实惠。

  日前,中欧班列运输联合工作组第一次会议在郑州召开。多国铁路公司代表共同商议,进一步深化中欧班列国际合作。(完)

【编辑:魏巍】
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