宝能真造汽车？邬学斌任宝能汽车副总裁兼研发院院长

　　中新网1月25日电 近日有消息称，百度副总裁邬学斌将离职百度，投身新的造车事业。宝能公共关系中心向中新网确认了该消息，邬学斌将加盟宝能，担任宝能汽车副总裁兼研发院院长一职。

　　汽车研发牛人

　　据了解，邬学斌具有20多年国内外著名公司的工作经历，是汽车界知名的跨界人才。他毕业于安徽工程院汽车工程专业，随后前往美国底特律伟恩州立大学深造，获机械工程、工商行政管理双硕士。毕业后，先后供职于通用汽车、天合汽车、博世、福特汽车等企业。

　　2003年回国后，邬学斌主要服务于北汽集团和百度。在北汽福田期间，邬学斌出任副总、总设计师兼工程研究院院长等职务，负责汽油车、柴油车、电动车等福田品牌的产品开发，还为2008年奥运会提供了纯电动、混合动力和燃料电池等多种新能源车辆。

　　2013年，邬学斌加盟北汽集团，担任北汽股份副总裁、北汽股份汽车研究院院长，负责北汽自主品牌研发体系建设和产品研发。作为研发领军人物，为北汽深入消化吸收萨博技术、整合研发资源、完善研发体系等方面做出了重要贡献，并在新能源核心技术的开发整合、新产品的开发规划方面成绩斐然。期间，推出多款绅宝品牌的轿车和SUV，以及共享平台的电动汽车。

　　2016年，邬学斌加入百度，推动中国汽车产业步入“智能时代”。邬学斌的加入，为AI技术同汽车产业的融合，以及Apollo的推出，进行了卓有成效的探索。

　　据了解，邬学斌加盟宝能，正是源于他作为一个汽车专业人士对造车的情怀，以及对宝能的认可。邬学斌表示，“我认同宝能的企业理念和发展新能源汽车的理念，而且宝能有观致这样一流的技术平台，还有比较好的产业基础。”

　　宝能是否真造汽车？

　　近几年，李彦宏、马化腾、刘强东、雷军等纷纷跨界造车，此番姚振华也加入其中，而舆论则偶有疑问：宝能是否真正想造车？

　　从宝能近期的系列动作看，宝能是真正在布局造车。2017年12月21日，宝能以66.3亿元收购了观致51%的股份，成为其进军汽车产业的重要一步。12月26日，宝能在广州黄埔区、广州开发区动工建设新能源汽车产业园。项目总投资300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目，整车和零部件制造达产产值将超过1000亿元。

　　此番宝能造车，也与其产业布局密切相关。据了解，宝能集团经历了25年的发展，多个业务板块与汽车高度相关，包括汽车零部件、汽车金融、现代物流板块以及汽车出行、汽车后市场服务等，可以与汽车制造形成协同效应。

　　在汽车零部件方面，宝能旗下企业拥有生产汽车总成、变速器零部件、汽车精密锻件、镍镉、镍氢系列电池产品的能力，还有新能源汽车电池的核心技术。

　　宝能的现代物流业务，与汽车具有高度相关性。宝能主要的物流园区，汽车相关业务都是重要组成部分，涉及汽车仓储、汽车运输、新车及二手车交易等业务。同时，宝能的现代物流板块以及汽车出行、汽车后市场服务等全国业务，都将对汽车制造板块提供有效支撑。

　　宝能的综合金融板块，在汽车金融、融资租赁、汽车保险上，都可以为汽车销售提供协同。

　　宝能集团董事长姚振华在新能源汽车产业园的动工仪式上曾表示，宝能汽车的发展策略是：坚决以科技创新驱动发展，集聚人才，聚焦新能源、新材料、多功能、智能化，坚定大力发展新能源汽车业务，并优化提升燃油车业务，打造“研发-制造-后市场”的完整产业链，用10-15年时间将宝能汽车打造成为具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。

　　跨界进入汽车行业的宝能，无疑需要聚集人才，其正在快速筹建的宝能汽车研发院则担此重任。据了解，邬学斌加入后，将负责技术和产品的研发工作，他深厚的技术功底和丰富的管理经验对将宝能汽车打造成具有国际影响力的中国汽车品牌起到重要助力。