郑州一厂区用自动驾驶客车通勤 无人驾驶更近一步
5月18日，自动驾驶客车在郑州宇通新能源厂区常态化运营，图为停靠站点上下乘客。 董飞 摄
中新网郑州5月18日电(记者 董飞)无人驾驶技术在中国内地更近一步，位于郑州的一企业18日在厂区通勤线路上启动自动驾驶客车常态化示范运营。
18日上午，在郑州本土车企宇通集团的新能源厂区内，一辆方向盘自动转动行驶的客车吸引了路人的目光。这辆车看似与城区街道上快速行驶的公交车并无不同，时而避让行人与来往车辆、到站即停，实则是一辆自动驾驶的客车，仅有一名司机把控。
当日，宇通集团宣布：宇通启用技术验证车辆已在工业园区进行稳定的自动驾驶示范运营，面向乘员提供园区通勤服务，开启了客车自动驾驶常态化运营的新纪元。
图为行驶中无人干预的自动驾驶客车方向盘。 董飞 摄
图为自动驾驶客车激光雷达，用来探测障碍物。 董飞 摄
记者体验乘坐这辆自动驾驶客车注意到，该车四个车角均安装有激光雷达设施。据宇通客车自动驾驶研发部工作人员张弛介绍，这些激光雷达是用来探测障碍物，也就是车的眼睛。
据了解，近十年来，中国的无人驾驶客车技术不乏探索者，可谓风起云涌、日新月异。不仅是宇通，越来越多的中国企业加入该领域，并投入了大量的研发力量，无人驾驶作为“颠覆性技术”，正在悄然改变业界形态。
从2017年开始，外媒对于中国的无人驾驶技术进行了连续的密集报道。这种关注程度从另一个侧面证实了中国在这一领域的领先性。
早在2015年8月29日，宇通自动驾驶客车就在郑州郑开大道开放道路驰骋近33公里，并实现自主变道和超车等，实现了全球首次无人工干预的成功运行。2017年底，宇通自动驾驶客车首次实现了在宇通厂区内运营，作为员工通勤车使用，在环境感知技术、多传感信息融合技术和智能决策技术等方面实现了重大突破。
据介绍，2017年11月至2018年2月，宇通自动驾驶客车在北京的开放道路上完成了百天路测。业内人士评论认为，这为以后的BRT和普通公交车的无人驾驶奠定了基础。(完)
【编辑:王硕】
