画说长江|湘江北去，橘子洲头，智能制造，风华正茂
参与互动 一首沁园春·长沙妙笔生辉，让长江支流——湘江雄伟壮阔，也让无数年轻人热血沸腾壮志满怀。如今，坐落在湘江旁的长沙正涌上智能制造的潮头。
图为湘江橘子洲风景。中新社 杨华峰摄
图为湘江橘子洲风景。中新社 杨华峰 摄
图为长沙磁浮快线。中新社 杨华峰 摄
全长18.55公里的长沙磁浮快线，由中车株洲电力机车有限公司与国防科技大学、同济大学、西南交通大学等高校磁浮研究机构研发制造，设计最高运行时速每小时100公里，特点是爬坡能力强、低噪音、零排放、低辐射、转弯半径小。
图为长沙磁浮快线。中新社 杨华峰 摄
2016年5月6日，长沙磁浮快线载客试运营。中国成为世界上第四个能够自主研制中低速磁浮列车的国家。
图为长沙磁浮快线。中新社 杨华峰 摄
截至2018年7月9日，长沙磁浮快线已安全运营795天，累计开行列车99586列次，运行图兑现率99.95%，列车正点率99.86%，总运营里程187.08万公里，累计发送旅客616.36万人次。
图为长沙磁浮快线。中新社 杨华峰 摄
长沙三一重工“18号厂房”。中新社 杨华峰 摄
长沙三一重工“18号厂房”拥有阳光花园、小桥流水和棕榈树等休闲环境，是亚洲最大的智能化制造车间之一，生产泵车、拖泵、港机等机械设备，年产能达5.2万台，满负荷生产的产值可达300亿元人民币。
长沙三一重工“18号厂房”。中新社 杨华峰 摄
长沙三一重工“18号厂房”。中新社 夏宾 摄
“18号厂房”内的工人与机器正在忙碌。
长沙三一重工“18号厂房”。中新社 夏宾 摄
通过工业互联网相关技术的研发和大规模应用，“18号厂房”实现了高度柔性生产，离散型制造的流水化装配。
长沙三一重工“18号厂房”。中新社 夏宾 摄
该厂房人均效率提升了400%，人均产值提高24%，可比制造成本节约1亿元，资产利用率提升8%。
长沙三一重工“18号厂房”。中新社 夏宾 摄
长沙三一重工“18号厂房”。中新社 夏宾 摄
记者：夏宾
