不怕冷 中国建造全球首艘4.45万吨级极地凝析油轮

　　出海记|不怕冷！中国建造全球首艘4.45万吨级极地凝析油轮

　　参考消息网12月7日报道 俄媒称，中国造船公司——广船国际有限公司日前完成建造全球首艘4.45万吨级极地凝析油轮，该船可全年在无破冰船引航的条件下在北极地区航行和供应凝析油，将主要服务于全球最大的液化天然气项目——亚马尔LNG（液化天然气）项目。

　　据俄罗斯卫星通讯社12月5日报道，广船国际为希腊Dynacom公司建造的全球首艘载重量为44500吨的极地凝析油轮4日命名为“BORIS SOKOLOV（鲍里斯·索科洛夫）”号，并即将交付船东投入运营。

　　广船国际负责人表示，在中国石油的大力支持和关心下，广船国际成功赢得了这艘船的订单，“鲍里斯·索科洛夫”号的成功建造，也向世界和能源界充分展示了中国装备和中国制造的实力。目前，亚马尔公司与希腊Dynacom公司的子公司Dynagas签署了这艘凝析油轮的长期租船协议。

　　负责人同时介绍道，“鲍里斯·索科洛夫”号最大的特点就是不怕冷，即使是在零下50摄氏度的北极航区，它也能够破冰前进，畅通无阻。该船按照俄罗斯船级社最高冰区级别——Arc 7级破冰能力设计，能全年在无破冰船引航的条件下航行和供应凝析油。这艘船的艏艉都安装了由特种材料制成的冰刀，遇到1.8米厚以下的冰层和15米以下的冰脊，它可以像刀切豆腐一般直接碾压过去。

　　据悉，该艘船没有舵，转向、前进和后退都靠安装在艉部的两个目前全球最大的吊舱式推进器。这种吊舱推进器可以在360°内水平转动以实现船舶前进或者后退。因此，这艘船可实现艏艉双向破冰，其中艏部可破1.8米厚的冰层，艉部可破1.5米厚的冰层，并能保持2节以上的航速，这在目前世界上运营的冰区船舶中是绝无仅有的。

　　亚马尔LNG项目由俄罗斯诺瓦泰克公司、中国石油、道达尔和中国丝路基金共同合作开发。2018年7月19日，亚马尔项目向中国供应的首船液化天然气，通过北极东北航道运抵中国石油江苏如东LNG接收站，开启了亚马尔LNG项目向中国供应液化天然气的新篇章。2018年11月，亚马尔LNG项目全面建成投产。

　　据参考消息网-出海记记者了解，在此之前，广船国际已经成功建造了两艘极地重载甲板运输船服务于亚马尔LNG项目，这两艘船已执行了近40个航次的运输工作，为整个亚马尔LNG工厂建造提供了保障。