关公故里运城打造山西对外开放“南大门”

　　中新网太原12月25日电 (记者 胡健)“建设区域性中心国际机场将对黄河金三角地区产生深远影响。”山西省运城市副市长卫再学25日在山西太原表示。

　　山西省运城市建设区域性中心国际机场新闻发布会25日在太原举行，地处晋、陕、豫三省交汇处的运城将充分发挥区位优势，打造山西对外开放高地的“南大门”。预计到2025年，运城机场将建设成为年旅客吞吐量600万人次的4E级区域中心国际机场，成为中西部乃至全中国最具生机活力、可持续性发展的民航机场。

　　山西省运城市副市长卫再学表示，建设区域性中心国际机场，是运城构建内陆地区开放新高地的需要，是打造现代产业体系的需要，是打造晋陕豫三角经济区的隆起带的需要。在此背景下，运城的优势也非常明显。

　　卫再学介绍说，运城文化旅游资源丰富，统筹谋划了黄河、中条山、历史遗存、农业农村“四大旅游板块”，重点打造关帝庙、盐湖、历山、小浪底等20个品牌景点。截至11月底，全市累计接到国内外游客8046.6万人次，同比增长24.8%。

　　此外，民俗文化旅游节、美丽乡村百花节、关公文化旅游节，工业产品博览会、特色医药交易博览会、国际果品交易博览会“三节三会”，极大地提升了运城对外开放的知名度和吸引力。

　　卫再学还特别提到了运城的区位优势，“运城处于太原、西安、郑州大三角经济区域的中心位置，区位优势无可比拟，2个小时的飞行半径内就能到达全国绝大多数城市。国际机场建成后，将直接辐射到周边晋陕豫三省的三门峡、渭南、临汾、长治、晋城、济源等6个城市近3000万人口。由此带来的物流、信息流和资金流，将会呈现出爆发式增长。”

　　当前，中国现代化立体交通网络正处于一个高速发展的黄金期，运城市谋划实施了总投资633亿元的十大重大基础建设项目，总投资21.9亿元的运城国际机场扩建工程是头号工程，已经开工建设。到2025年，运城机场将建设成为年旅客吞吐量600万人次的4E级区域中心国际机场，成为中西部乃至全中国最具生机活力、可持续性发展的民航机场。

　　运城机场从无到有、从小到大、从弱到强，见证了运城的经济社会发展，是运城联通世界、对外开放的一座桥梁，也为建设区域性中心国际机场奠定了坚实基础。运城机场自2002年动工建设，于2005年2月建成正式通航。2017年4月，运城机场临时航空口岸开放，相继开通了运城到香港、曼谷、芭提雅等地区或国际航线。通航以来，共安全起降航班13万余架次，运送旅客1000万余人次。截至今年11月，旅客吞吐量突破200万人次，提前12年达到原批复的设计容量，为建设区域性中心国际机场提供了坚实基础。(完)