《大国航母》第六章(2)

　　虎！虎！虎！

　　南云忠一率领的阵容强大的机动部队，隐蔽地航行在波涛汹涌的北太平洋上。整个机动部队排成整齐的巨大环形队形：6艘大型航空母舰居中，排成两路纵队，后面是油轮，四角是2艘战列舰和2艘重巡洋舰；在这些舰船的外围，由1艘轻巡洋舰和9艘驱逐舰屏障；在环形队列前方大约200海里处，有3艘潜艇进行航路巡逻。舰队以14节的航速直驶待机海域，出海后的第五天，11月30日，舰队进行了第一次海上加油。

　　机动部队驶离单冠湾后，为对付美国潜艇，实施了严密的警戒。美军巡逻机的巡逻范围估计有600海里，为了避开巡逻机，机动部队在阿留申群岛和中途岛之间的海域航行。另一个问题是要设法避开外国商船。3艘潜艇先行，就是要向机动部队报告所发现的任何船只，以便改向行驶，进行规避。

　　机动部队指挥官南云忠一接受的命令是：如果在X日(预定的攻击发起日)前两天发现敌舰队，机动部队必须返航，放弃作战；如果是在X日前一天发现敌舰队，那么机动部队是返航还是发起攻击，就由南云司令长官视情况决定。

　　机动部队在航行中严格保持无线电静默，但却聚精会神地收听东京或檀香山的广播，以免放过有关开战的只言片语。

　　此时，在东京，政府和大本营于11月27日至30日举行联席会议，研究美方26日的提案。结论是这一提案旨在使日本屈服，开战势不可免。会议还决定，应向美国政府递交中止谈判的通知。12月1日下午4时，在天皇召开的御前会议上，日本最终做出了开战的决定。

　　第二天，大本营正式下达了作战命令。12月2日下午5时30分，航行在北太平洋汹涌波涛中的南云舰队收到了暗语为“攀登新高山1208”的密电，其含义为：按原计划于12月8日发起攻击。

　　那么，为什么选定12月8日为X日呢？12月8日，夏威夷时间是12月7日，星期日。利用节假日偷袭美军舰队，这当然是个好主意，但是事情远非如此简单。这个日期的确定对即将展开的南方战事有利：对马来西亚的空袭和登陆都选定在拂晓，因此，天亮前最好有月光，也就是说，满月后的三四天时间是最合适的，12月8日，是满月后的第四天。

　　选择12月8日还有另一原因。情报表明，美军舰队通常都是在周末从训练海域返回珍珠港。星期天早晨，美军太平洋舰队在港的可能性最大。综合这些条件，才把12月8日定为进攻的日子。

　　12月6日，第二补给队在给第二航空母舰战队和警戒部队补油之后，离开了机动部队。第二天，第一补给队给警戒部队再次补油后，也离开了。接着，作战舰队加速到24节，高速逼向珍珠港。就在这一天，南云又收到了山本五十六发来的一封训示电报：“皇国兴废，在此一战，我军将士务须全力奋战！”

　　这份电令立即传达到机动部队全体人员，与此同时，机动部队的旗舰——“赤城”号航空母舰的桅杆上升起了“Z”字旗。在三十多年前的对马海战中，日本海军联合舰队司令长官东乡平八郎海军大将的旗舰——“三笠”号战列舰上，也曾飘扬过“Z”字旗，激励着日本海军在著名的对马海战中，一举击溃了俄国海军的第二太平洋分舰队。

　　“Z”字旗在飘扬，南云舰队如同脱缰的野马，自北向南高速扑向珍珠港……

　　12月7日5时30分(以下为西经日，夏威夷地方时间)，“筑摩”号和“利根”号重巡洋舰分别弹射了一架零式水上飞机，对珍珠港进行敌前侦察。航空母舰的飞行甲板上，已经做好准备的战斗机和攻击机排列成行，飞行员集中在待机室内，等候命令。海涛汹涌，航空母舰颠簸摇晃，在黎明前漆黑的水面上划开了一道道白色的航迹。

　　出击的时刻终于来到了！航空母舰转向左舵，开始逆风高速行驶，旗舰“赤城”号主桅杆上那面“Z”字旗正迎风抖动。

　　“起飞！”命令一下达，一架接一架的舰载机在摇摆不定的飞行甲板上，蓦地离舰腾空，甲板上一片欢腾。

　　东京时间8日凌晨1时45分(夏威夷时间7日6时15分)，空袭珍珠港的第一波——总共183架舰载战斗机、轰炸机和鱼雷机，分别从6艘大型航空母舰上起飞。15分钟内，飞机全部起飞完毕，以空中指挥官座机的指示灯为基准，在黎明前的海空编好战斗队形。空中攻击编队在机动部队上空盘旋一周，然后径向南飞，直扑瓦胡岛和珍珠港。

　　由空中攻击编队指挥官——渊田美津雄直接指挥的，是49架水平轰炸机；在其右面500米空中，飞行高度低200米的，是由村田海军少佐率领的40架鱼雷攻击机；在其左面500米空中，飞行高度高200米的，是由高桥海军少佐率领的51架俯冲轰炸机；在其上空担任制空警戒任务的，是由板谷海军少佐率领的43架零式战斗机。

　　浓云密布，云高2 000米。机群逐渐升高，在云上飞行。天空破晓，当一轮红日从东边升起时，脚下的云海也渐渐变白。渊田打开座舱的风挡玻璃，向后看了看庞大的机群编队。在朝阳的照耀下，一架架飞机熠熠生辉。

　　航速表的指针指着125节，顺风，用不了一小时，机群就能飞到瓦胡岛。由于在云层上飞行，渊田看不见海面，无法检查偏流。他打开了无线电定向仪，调到檀香山电台，很快收到了轻松的音乐。通过转动天线，他找到了接收广播的准确方向。他校正了航向，机群偏移了5°。

　　机群飞行了一个半小时，快到瓦胡岛了。下面的云层连绵不断，依然看不到瓦胡岛上的山影。这时，脚下的云海突然散开，出现了一条长长的白色海岸线。机群已经到达瓦胡岛北端的卡胡库角。现在是下达展开命令的时候了。

　　这次作战，事先规定了两种不同的攻击方案：如果是奇袭，就由鱼雷机打头阵，水平轰炸机和俯冲轰炸机依次进入，俯冲轰炸机负责攻击航空基地，其中包括离锚地很近的希凯姆机场和福特岛机场。因为如果这两个机场首先遭到俯冲轰炸机的轰炸，腾起的浓烟就会影响鱼雷机和水平轰炸机攻击舰船。相反，如果是强攻，就由俯冲轰炸机先下手，以造成混乱，吸引防空火力，水平轰炸机接踵轰炸，压制敌高射炮火，鱼雷机则趁机进入，攻击敌舰船。

　　临战究竟选择何种攻击方案，由空中攻击编队指挥官渊田视情况定夺，用手枪打信号弹，一发为奇袭，两发为强攻。战斗机群无论奇袭或强攻，都要立即进入敌上空，负责制空。

　　这时渊田决心已定：实施奇袭！他拿起信号枪，朝座舱外打了一发信号弹。这时的时间是7时40分。

　　看到一发信号弹后，各攻击机群立即展开。俯冲轰炸机群马上拉起，爬升到4 000米的高度；鱼雷机群则朝下飞，高度几乎贴着海平面；而水平轰炸机队，则正好在云层下方飞行。唯一没有展开的是战斗机群，战斗机群在云层上空飞行，看来没有看到信号。想到这一点，渊田朝战斗机群方向，又打了一发信号弹。这一回，战斗机看到了信号，立即加大速度，向瓦胡岛方向飞去。

　　可是，这发信号弹却被俯冲轰炸机群的指挥官误认为是第二发信号弹，即要实施强攻。既然是强攻，就应该由他的俯冲轰炸机队先下手了。

　　这时，派出的“筑摩”号侦察机发回报告，珍珠港内有战列舰10艘、重巡洋艘1艘、轻巡洋舰10艘，并报告了敌舰的锚位。这架侦察机还报告说，珍珠港风向东北东，风速14米／秒，敌舰队上空云高1 700米，云量七。“利根”号派出的侦察机报告，敌舰队不在拉哈纳锚地。现在，渊田已确认港内没有航空母舰。攻击机群接近目标时，天空渐渐开朗，从瓦胡岛西北的山谷望去，珍珠港清新在目。他用望远镜观察着目标，数数战列舰，正好8艘。

　　“通知各机，发起攻击！”渊田海军中佐回头向无线电兵喊道，无线电兵立即按动电键，反复拍发了密码命令：“托拉，托拉，托拉！”这三个重复的密码为日文的“虎”字：“虎！虎！虎！”表示暗语：“我奇袭成功！”这时的时间是7时49分。

　　然而，就在这战争的利刃已经挥舞到夏威夷，屠刀正节节逼向瓦胡岛之际，美国海军在太平洋上最大的海军基地——珍珠港，仍然是一派歌舞升平的景象。7日清晨，港内大小96艘美军舰只依然静静地睡在那里，对来自空中的灭顶之灾丝毫没有觉察。

　　实际上，在气势汹汹的日机大编队兵临城下之前，珍珠港已初露凶端：6时30分，港外发现日本潜艇，美驱逐舰“守护人”号立即实施深水炸弹攻击，随着一阵阵沉闷的爆炸声，1艘日本特种潜艇被击中，海面上漂起一层油污。同时，美巡逻在防御水域内又击沉了1艘来历不明的潜艇。美国海军太平洋舰队司令金梅尔海军上将在他的寓所接到电话后说，“我马上就到司令部去！”

　　上午7时02分，珍珠港设在奥帕纳山岗上的雷达站已按规定关闭，两名新兵出于好奇，又打开了雷达。突然，雷达屏上出现一堆堆闪闪发光的斑点——一支庞大的机群正朝瓦胡岛方向飞来。他们将这一发现马上报告了值班的泰勒中尉，岂料中尉却将两人嘲弄了一番：“少为这事操心吧！”

　　原来，美国有一支飞行队预计12月7日晨7时飞抵珍珠港，这位中尉曾与其中一位驾驶B-17轰炸飞机的朋友相约：飞行队来时通宵播放夏威夷音乐。当他接到这两位新兵的报告时，泰勒正陶醉在无线电传来的夏威夷音乐中，盲目坚信是自己的B-17机群正向珍珠港飞来，而受到嘲弄的两个新兵，眼瞅着雷达屏上的机群越来越近，心急如焚，束手无策。

　　7时25分，日本机群离瓦胡岛100公里；7时30分，相距75公里；7时39分，相距35公里……就这样，当空袭珍珠港的日军攻击编队已经发出“奇袭成功”的信号之际，疏于戒备的美国海军太平洋舰队却仍然在“沉睡之中”！

　　7时55分，由高桥海军少佐率领的俯冲轰炸机群率先开始攻击。高桥海军少佐由于误解了信号，认为要实施强攻，立即将其所率领的51架九九式俯冲轰炸机分为两队：一队由他率领，直扑福特岛和希凯姆机场；一队由坂本明海军大尉指挥，飞向惠列尔机场。

　　飞临希凯姆机场的日军俯冲轰炸机群，看到停机坪上排列整齐的重型轰炸机，高桥海军少佐猛地横摇飞机，进行俯冲，余机紧紧跟随，第一批炸弹落到了希凯姆机场上，福特岛和惠列尔机场也相继遭到轰炸。刹那间，弹雨如注，铺天盖地，在阵阵巨大爆炸声中，希凯姆机场、福特岛机场、惠列尔机场大火熊熊，黑烟腾空，那些排列得整整齐齐，宛如参加一次大检阅似的美国飞机，转眼间被炸得破烂不堪，支离破碎。只有少数几架美机侥幸起飞成功，但很快被机动性极高的日军零式战斗机击落。仅仅数分钟，美机场疮痍满目，弹坑遍地，日本人瞬间就摧毁了瓦胡岛的空防能力！

　　此时，村田率领的鱼雷攻击机群，正从湾口以南飞过希凯姆，冲向海军造船厂。希凯姆突然升起的硝烟使村田大吃一惊，他知道，这次攻击是奇袭，应该由他的鱼雷机队打头阵。为了不被这些机场升起的浓烟遮住目标，只得赶紧抄近路，实施攻击。由此，鱼雷攻击机群开始攻击的时间，比计划提前了大约5分钟。

　　7时57分，村田率领的鱼雷攻击机群，共40架九九式鱼雷机，对美军的战列舰群展开了凶猛的鱼雷攻击……

　　8时整，板谷率领的制空战斗机群，共43架零式战斗机，开始对地面进行疯狂扫射……

　　8时05分，渊田美津雄在下达了攻击命令之后，就率领其直接指挥的水平轰炸机群共49架水平轰炸机，对美军的战列舰群实施了猛烈轰炸……

　　渊田将座机略微升高，他在观察珍珠港上空和地面的战况。只见珍珠港的上空全是日军飞机，没有发生空战，停泊在港内的美军舰只好像仍然在熟睡，檀香山广播电台和往常一样，在继续广播节目。渊田放心了，奇袭肯定能成功，飞行员们会完成任务的。

　　短短几分钟的时间，珍珠港水柱突起，火团升腾。机场上，美机被炸得横七竖八，惨不忍睹；海面上，美舰被炸得东倒西歪，狼狈不堪。往常蔚蓝色的海空，如今已是浓烟蔽日；昔日荡漾的碧波，眼下已成火海一片。沉浸在美梦中的美军官兵，惊恐万状，呆若木鸡，有的则对美国海军大加称赞，认为选择这样一个星期天进行演习，实在是深谋远虑，有人甚至既风趣幽默又欷歔感叹地说：“火奴鲁鲁同美国像是处于不宣而战的状态。”

　　上午8时，美国海军太平洋舰队司令部用明码把十万火急的电报匆匆发出：“珍珠港遭受了空袭！这不是演习！”

　　日机空袭5分钟后，瓦胡岛上32个美军高炮连中有4个首先对空开火，然而已是无济于事，日军舰载机的猛烈攻击，使珍珠港出现了有史以来最悲惨的情景：

　　战列舰“亚利桑那”号(排水量34 000吨)，中弹后引爆了舰首弹药舱，黑红色烟云升腾翻滚，烟柱高达1 000米。该舰在水面支撑了几分钟就带着1 100余名舰员沉入海底。

　　战列舰“西弗吉尼亚”号(排水量32 000吨)，被9枚鱼雷击中，左舷被炸开一道长37米，宽4.5米的裂口，舰体倾斜着插入海湾中，舰员死亡105人。

　　战列舰“田纳西”号(排水量33 000吨)，被1枚鱼雷、2枚炸弹命中，舰上大火熊熊，受到重创。

　　战列舰“俄克拉荷马”号(排水量29 000吨)，被12枚鱼雷命中，舰上浓烟滚滚，左倾沉入海底，死亡415人。

　　战列舰“马里兰”号(排水量32 000吨)，被2枚重磅炸弹命中，纵倾1.5米，遭受重创。

　　战列舰“加利福尼亚”号(排水量33 000吨)，被2枚鱼雷命中，舰上重油库腾起惊人烈焰，逐渐倾斜下沉，该舰有100余人遇难。

　　战列舰“内华达”号(排水量29 000吨)，被1枚鱼雷和2枚炸弹击中，黑烟滚滚，伤势极重。

　　太平洋舰队的旗舰——战列舰“宾夕法尼亚”号(排水量34 000吨)，虽然停在造船厂船坞里，但仍吃了几枚炸弹，而停在旗舰泊位上的“海伦娜”号重巡洋舰却成了替死鬼。

　　庞大的“犹他”号靶船，也被当作战列舰加以攻击，被命中鱼雷6枚，很快就倾覆了。

　　当金梅尔海军上将来到太平洋舰队司令部时，他所指挥这支舰队的主力——8艘战列舰均已被击沉或重创，而奇袭得手，取得赫赫战果的日军舰载航空兵第一攻击波，已于8时25分从容不迫地扬长而去了……

　　日军第一攻击波的攻击持续了大约一小时，日军共损失舰载机9架，其中战斗机3架，俯冲轰炸机1架，鱼雷机5架。

　　然而，珍珠港的灾难并未就此结束。就在第一攻击波向航空母舰返航的时候，第二攻击波的171架飞机由岛崎海军少佐率领，再次飞临瓦胡岛上空。8时40分，机队在卡胡库上空展开完毕。8时55分，日机冒着猛烈的高射炮火，躲开硝烟，开始攻击。

　　日军的第二攻击波，共有零式战斗机36架，负责夺取珍珠港上空的制空权；高空水平轰炸机54架，由岛崎海军少佐直接指挥，前往攻击希凯姆机场和卡内欧黑的海军航空站；俯冲轰炸机81架，由江草海军少佐指挥，飞过东面的群山，冲向美军舰只。

　　这时，天空乌云翻滚，浓烟升腾，俯冲轰炸机很难找到轰炸目标。舰炮和地面防空炮火越来越猛，使轰炸更添困难。江草毫无惧色，率队冲向集束弹幕，并选择火力最猛的舰只作为攻击目标。这个办法相当有效，第一波攻击时，这些舰只肯定损失不大。就这样，第二波经过认真搜寻，攻击了那些受伤轻微的战列舰只和尚未受伤的巡洋舰和驱逐舰只。

　　日军第二攻击波的空袭，同样持续了大约一小时。但是，由于美军已经逐渐“清醒了过来”，高射炮火凶猛，使日军的损失比第一攻击波要大，共损失零式战斗机6架，俯冲轰炸机14架。

　　在第二波向机动部队返航后，渊田海军中佐又驾机绕珍珠港盘旋一周，以观察战果，拍摄照片。他仔细清点，美军有4艘战列舰确定沉没，3艘严重受损，另有1艘战列舰看来只受了轻微小伤，其他各型舰只也受到不同程度的损害，福特岛的水上飞机基地和机场烈火熊熊，特别是惠列尔机场。

　　由于浓烟弥漫，要详细查清战果是不可能的。机场破坏的情况不明，但是，停机坪上显然没有飞机活动，渊田的座机在空中待了三个小时，没有碰到一架敌机，看来，至少摧毁了岛上一半航空兵力。不过，有几个机库未受到破坏，里面可能有飞机尚能作战。

　　渊田美津雄的座机是最后返回“赤城”号航空母舰的。其时，“赤城”号上加好油、挂好炸弹的飞机正在提上飞行甲板，准备进行第三次攻击。渊田的座机刚刚停稳，他就被叫上舰桥。南云司令官和参谋人员，正在就是否要发动下一次攻击进行着激烈的争论，他们正在等待渊田的报告。

　　“肯定击沉了4艘战列舰，1艘当即沉没，1艘倾覆，其余2艘虽然没有倾覆，但已沉入港底。”渊田报告说。

　　南云司令官看来比较满意：“这就是说，我们已经取得了预期战果。”

　　接着讨论了对机场的破坏情况，渊田陈述了自己的见解，“一切表明，我们已经破坏了大量目标，但不敢肯定已摧毁了一切，仍然有许多可以攻击的目标，因此，我建议发起另一次攻击。”

　　尽管渊田海军中佐极力争辩，要求再次发起攻击，但是，最后的决定毕竟要留给机动部队的司令官去做。最后，偷袭得手，但却一直心虚胆怯的南云终于还是选择了撤退。

　　由于机动部队的指挥官满足于现有战果，未能实施第三次攻击，致使夏威夷岛上的油库群以及造船厂完好无损，碰巧外出执行任务的3艘美军航空母舰，也得以幸免于难，这些都对美日双方以后的作战产生了重大影响。

　　由于山本的大胆决策，日本海军航空母舰机动部队偷袭珍珠港取得了巨大的战果：日军舰载机共击沉美国海军战列舰5艘(包括“犹他”号)、重巡洋舰2艘、轻巡洋舰2艘和油船1艘；重创美军战列舰3艘、巡洋舰2艘和驱逐舰1艘；中创美军战列舰1艘、轻巡洋舰4艘。共击沉、击伤美国海军太平洋舰队各型舰只40余艘，几乎使美国海军的太平洋舰队全军覆没！

　　此外，日机的扫射和轰炸美地面高射炮火误射共击毁、击伤美军飞机450余架，美军阵亡2 409人，受伤1 178人。而日军方面所付出的代价，却仅仅是损失舰载机29架，特种潜艇5艘。

　　日军偷袭珍珠港得手，不仅震惊了全世界，而且再次创造了舰载航空兵对岸、对港攻击的成功战例，这也预示着航空母舰在已经打响的太平洋海战中，必将发挥出前所未有的决定性作用！

　　对于美国海军而言，珍珠港之战不仅在主观上使其从“巨舰大炮主义”的陈旧观念中彻底清醒过来，而且也在客观上彻底摧毁了其所倚仗的“巨舰大炮”，使其只能凭借劫后余生的航空母舰去抗击日本海军的进攻，从而最终促成了美国海军作战指导思想的彻底转变。这一功劳，当然又被记在了日本人的头上。

　　太平洋战争的战火从此在珍珠港的海空燃起……