民国“广州制造”曾取代英美卷烟（图）

洪德路8号大院，民国“东亚烟厂”的旧址。

　　广东第一家机器卷烟厂见证民族烟草工业发展

　　岭南传统建筑

　　近代篇之2

　　清代晚期，随着大量外国资本、西方商品及技术的输入，中国走上了近代工业化的发展道路。广州是中国近代工业的发展先驱，1845年在广州建立的柯拜船坞，是我国最早的近代船舶修造工厂。洋务运动兴起后，除了洋人开办的工业企业外，官办、官督商办、官商合办、民族资本等多种工业企业在广州全面开花，近代工业建筑也陆续在广州出现。

　　与民用建筑相比，工业建筑的质量普遍良好，安全系数大，不少拥有近百年历史的近代工业建筑不仅保存较好，还在继续发挥着作用。

　　大基头，这个位于河南(海珠区)西北角的地名在广州城建史上是重要的地标，其位于滨江西路南侧，南接洪德路北端，因原是珠江南岸堤基的西端而得名。大基头两侧都是传统的骑楼建筑，上世纪20年代，河南最早修筑的南华路就以大基头作为西端起点，整个片区是广州保存最好的骑楼街和清末民居，生活气息浓郁。很难想象，在民国时期，一座机器轰鸣的卷烟厂就在这片骑楼后生产出广州的相当大部分香烟，它的旧址完好保存在洪德路8号大院内。

　　58号线索

　　洪德路8号大院就在大基头公交总站斜对面，院子内一棵高大的榕树遮挡了大部分视线，加上前方早已建起了高层建筑，大门与普通现代厂区无异。

　　一家三兄弟 同开卷烟厂

　　这座三层高的建筑颇像一座办公楼，一楼的连廊简约而不失气派。此前两年，这里曾经是一家知名潮流服饰品牌的总部。除了楼梯入口早年曾作更改外，建筑的格局与昔日大体一致。虽然大楼是砖木结构，但建筑质量十分优良，用作支撑的梁柱木料大都完好，楼梯、阁楼和墙壁仍然光洁坚固。

　　陈晓平是民间文化团体“河南地文化学社”的负责人，他和学社成员曾经对8号大院的建筑进行过一番考证，确认其是民族资本家简英甫开办的东亚烟厂(前身是“中国烟厂”)的旧址。

　　对于简英甫的名字大部分人都很陌生，但他的两位兄长却是大名鼎鼎：广东南海人、创办了南洋兄弟烟草公司的著名实业家简照南、简玉阶。南洋兄弟烟草公司作为我国民族工业的一面旗帜，是当时唯一可以与英美烟草公司相抗衡的民族卷烟企业。

　　记者翻查了《广东大事记》和《广东烟草志》，其中记载民国16年(1927年)，简英甫脱离南洋兄弟烟草公司，在广州泮塘设立中国烟厂，是广东第一家机器卷烟厂，后改为华南烟厂。当时正值广州成立国民革命政府，国产卷烟曾一度取代英美卷烟。后来，在泮塘创立的中国烟厂搬迁到大基头，改为东亚烟厂。

　　20年间几易其主

　　东亚烟厂及其前身“中国烟厂”在成立不到20年间，几经更名，历经英美烟草垄断、日军强占等坎坷，是20世纪初到中叶民族烟草工业发展的缩影。

　　在存世的史籍中，相比起两位兄长的爱国华侨、民族实业家的光辉形象，中国烟厂创办人简英甫被提及的多是生活奢侈，与兄长也日生嫌隙。1927年，简英甫利用与宋子文的特殊关系，在广州泮塘豆腐亩设立中国烟厂。

　　日本侵略者攻占广州以后，强占中国烟厂，并把它搬到河南海天四望，改为“日本东亚烟草株式会社广东出张所第一工场”，利用英美、上海香烟断货的时机大发其财。1945年广州光复，国民政府将东亚烟厂拍卖，新股东继续维持生产。

　　据1947年《实业导报》介绍，东亚烟厂生产“骑骆驼牌”和“帆船牌”香烟，有员工400多人，有卷烟机13套，产能可达到每天130箱，产量占全市的三分之一。但由于政府受到英美压力，放任外国香烟免税进口，东亚烟厂销路受到极大冲击，到1947年下半年，只能维持7台机器开工。

　　广州解放后不久，东亚烟厂改名南方烟厂，后来卷烟业务合并到广州卷烟一厂。此后的半个多世纪，这座大楼曾经做过生产车间和办公楼。目前，租户计划将这里作为艺术展览用途使用。文/记者廖靖文