广州两栋历史建筑将变身铁路博物馆

　　两栋历史建筑变身铁路博物馆

　　记者昨日从广州市规划局了解到，黄沙的广铁旧南站保留的三栋旧建筑中，其中有两栋将改造成铁路博物馆，并已获得建设工程规划许可证，正在网上进行公示。而另外一栋保留建筑将用作商业用途。

　　位于荔湾区黄沙大道的广铁南站地块，是广州首宗结合旧厂房改造政策公开出让的住宅用地。用地性质为居住用地、城市公共建筑用地、城市公共绿地，总占地面积26.1507万平方米。该地块拥有稀缺的江景资源和便利的生活条件，是广州老城区罕有的总建筑面积近50万平方米的巨无霸项目。

　　2010年11月25日，得益于三旧改造政策的倾斜，广铁集团突出重围，从万科与越秀城建联合体、保利与金地联合体等大鳄手中以86亿元的总价夺得广铁南站地块，折合楼面地价17276元/平方米，成为广州老城区单价最高地王。

　　这一地块上的老铁路建筑一直受到周边居民的极大关注。之前不少街坊曾经提到要保留老广铁的4层办公楼，但最后因市规划局调查发现其建于1948年不属于“百年老楼”而未纳入保护范围，让公众和文保专家颇感遗憾。

　　记者昨日了解到，充分考虑黄沙旧南站的历史记忆、铁路记忆，将保留遗存的铁轨、站台等元素并与绿化融为一体。

　　最新规划则显示，项目用地原为广铁南站用地，北临黄沙大道，南临珠江。按照控规要求，D1、D2栋为文化娱乐用地，D3为公共绿地。项目于2011年取得修规批复并进行公示。按所在地块规划设计条件不计算容积率，保留沿江绿地中三座现有建筑物用作商业开发和建设铁路博物馆。

　　记者同时了解到，上月市规委会环艺委对该项目进行了审议，同意文化主管部门对三栋保留建筑的定性意见，其中D1、D2为历史建筑，在保护其真实性和完整性的前提下客改造为铁路博物馆，D3栋建筑历史价值一般，不作为工业遗产列入保护，同意其改造作为商业用途。(记者 田桂丹)