镇江人力三轮车将停运：有百年历史 票价曾5分钱

　　这次 镇江人力三轮车真要“消失”

　　本月底全部退出营运市场 市民晒老车票怀念

　　□金陵晚报记者 胡睿

　　关于镇江市区人力三轮车是否取缔的问题，已经讨论了数月，也引发了市民热议。昨天上午，终于传来确定消息：镇江市政府召开新闻发布会表示，截止到本月底，市区范围内所有人力三轮车全部退出营运市场。

　　人力三轮车有百年历史

　　记者了解到，据史料记载，镇江早在1883年就有了人力三轮车从事客运经营活动，迄今已逾130年。昨天，在镇江市政府召开的“关于市区人力客运三轮车退出营运市场的情况通报”新闻发布会上，镇江市政府应急办主任郭必东表示，“人力客运三轮车过去在市区交通、人员就业等方面曾发挥过积极作用，但随着城市现代化进程的加快，人力客运三轮车在影响城市形象、交通秩序、公众安全等方面的弊端日益突出，全面退出营运市场已成人心所向、大势所趋。”

　　据了解，个别三轮车主私自给车子装上电动设备，违规上路，也给交通安全带来了不少隐患。

　　本次镇江市人力三轮车退出营运市场工作的总体目标是收回人力客运三轮车的营运权，市区所有人力客运三轮车全部退出营运市场。自10月31日起，镇江市区(包括丹徒区、京口区、润州区、镇江新区)禁止行驶人力客运三轮车，且禁止三轮机动车和残疾人电动轮椅车从事客运营运。

　　记者了解到，在本次人力客运三轮车退出营运市场的民意征集中，赞成其取缔工作的市民占了绝大多数。但是在政府公告发出之际，仍有一些市民对这个有几十年甚至上百年历史的老镇江交通工具表示了怀念。

　　市民许先生在本地论坛上发了数张五十年代时的三轮车票。从票上可以看到，曾经的人力三轮车票价只要1角钱甚至5分钱。不少网友对三轮车的悠久历史表示了惊叹。

　　网友“昭明文选”在接受记者采访时表示：“我今年51岁了，在我小的时候，人力三轮车虽然较多，但是也是有一些急事的时候才会坐一下。上世纪90年代以后有了‘面的’，坐三轮车就更少了。家里面老人去医院或者接小孩距离较近时会坐坐，但是我觉得还是有安全隐患的。现在私家车众多，公交车和出租车什么的也比较方便，三轮车被取缔也是时代的选择。

　　903人可获政府多项补助

　　目前镇江市区具备营运资格的人力客运三轮车总数为903辆，分属7家公司(其中本市户籍311人、外市户籍592人)。在此次人力客运三轮车退出营运市场之际，镇江市政府也就三轮车工人的转岗就也和生活保障问题出台了相应的配套政策，该903位工人若是积极主动退出营运，均可获得相应的补助。

　　在本次鼓励退出营运的政策中，人力三轮车工人主动退出营运的，将被予以一次性发放1740元补助，以及1000元至5000元不等的阶段上交车辆奖励(10月16日之前上交者奖励5000元，10月17日至25日上交者奖励3000元，10月26日至10月30日上交者奖励1000元)。退出营运后选择自主择业的人员，政府将一次性发放补贴20000元。此外，还将可以免费享受政府提供的相关岗位推介、技能培训及创业培训。

　　市民晒旧车票纪念

　　记者了解到，在本次人力客运三轮车退出营运市场的民意征集中，赞成其取缔工作的市民占了绝大多数。但是在政府公告发出之际，仍有一些市民对这个有几十年甚至上百年历史的老镇江交通工具表示了怀念。

　　市民许先生在本地论坛上发了数张五十年代时的三轮车票。从票上可以看到，曾经的人力三轮车票价只要1角钱甚至5分钱。不少网友对三轮车的悠久历史表示了惊叹。

　　网友“昭明文选”在接受记者采访时表示：“我今年51岁了，在我小的时候，人力三轮车虽然较多，但是也是有一些急事的时候才会坐一下。上世纪90年代以后有了‘面的’，坐三轮车就更少了。家里面老人去医院或者接小孩距离较近时会坐坐，但是我觉得还是有安全隐患的。现在私家车众多，公交车和出租车什么的也比较方便，三轮车被取缔也是时代的选择。