今年春运湖南高铁客流同比增16.3%

　　中新网长沙2月28日(袁钢 舒介平)春运以来截至28日，京广高铁湖南境内8个高铁站共发送旅客超202万人，比去年同期增长16.3%，占整个湖南铁路客流的22.2%。面对今年各航空公司大推折扣票、高速公路春节7天免费通行等新形势，湖南高铁客流缘何不断攀升？

　　新线加盟：1500公里的高铁仍具吸引力

　　“京广高铁投入春运，为我们提供了更多选择。”28日，家住长沙、在北京读研究生的刘姓同学说。这是他第一次乘高铁返回北京，较原来乘坐普速缩短近10个小时。

　　长沙南站相关负责人介绍，往返北京西、西安北、深圳北三个方向的高铁首次投入春运，成为今年春运湖南高铁客流的新增长点。今年春运以来，每天往返这三个方向的高铁动车组达40列，其中往返北京西、西安北方向的高铁列列满员。

　　有业内人士分析，按旅行时间划分，2-4小时高铁与大巴竞争，4-6小时高铁与民航竞争，800-1000公里高铁最具吸引力。长沙南至北京西全程1591公里，运行时间5至6小时。今年春运，新开通的京广高铁以持续攀升的客流量说明，1500公里左右的高铁仍具有较强的市场竞争力。

　　高铁线路区段延伸的同时，湖南高铁在动车组重联的基础上提高运力，返程高峰期时新增往广州南、深圳北等方向夜间动车组9列。运能增加成为湖南高铁客流增长的又一主要因素。

　　售票变革：多种售票方式使购票更便利

　　今年春运，电话、网络购票成为售票主流，旅客购票从过去单一的人工售票操作，向自动售票机、电话订票、网络订票等多种便捷方式转变。火车票代售点下乡策略，还将售票点开到家门口，使老百姓足不出户就可以轻松购票。“现在春运，不仅乘车的选择增多了，出行的信息也比往年更通畅了。”旅客普遍称。

　　据统计，今年春运以来，湖南高铁8个车站网络售票占总售票数的37.3%；代售点售票占31.5%；电话订票达到2%。在湖南长沙南、衡阳东、郴州西等8大高铁售票厅，设立了大量现代化的自动售票机。售票方式的增多以及票额信息的公开透明，使旅客乘坐高铁出行更明确，更方便。

　　观念转变：舒适、便利成出行首选

　　相较公路、航空等其他交通工具，高铁以其优越的性价比，舒适的乘车环境和快捷的乘车速度，逐渐成为老百姓出行首选。

　　现年47岁的罗先生是长沙一家制造企业的部门经理，正好赶在春节期间出差。经综合比较，他最终选择乘坐高铁去广州，原因是“高铁与地铁衔接紧密，比其他交通工具更方便，也更舒适”。记者在湖南长沙南、衡阳东、岳阳东等高铁站发现，乘坐高铁的旅客大多为70、80、90后，便利快捷的高铁更受中青年旅客青睐。

　　有媒体报道，今年春节初六湖南高速公路拥堵最长达36小时。航空进入机舱时间过长和机场到目的地交通不便，也成为部分旅客选择高铁的主要原因。“消费观念的转变，是今年湖南高铁旅客增长的因素之一，客流中主要以工作需要、探亲、旅游、就学等为主。”长沙南站相关人士称。(完)