深圳：机动车是否正式限行要看测试效果

本周末，交警在大鹏半岛附近道路分流车辆。记者轩慧 摄

　　深圳大鹏半岛周末单双号限行测试 宣传限行后车流量下降

　　上周末两天，深圳大鹏、南澳片区正式实施暑期单双号限行测试，昨日是双日，车牌最后一个数字为双号(0、2、4、6、8)的车辆允许前往上述片区通行，记者发现，仍有不少市民不知情而误入。据了解，本次交警对违规车辆只告知不处罚，将结合测试数据上报市政府决定具体实施方案。

　　现场：

　　不少市民不知道限行

　　昨日上午10时许，记者乘车前往深圳大鹏新区时，一路上车辆较少，并未见拥堵现象。至13时许离开时，车辆逐渐增多，往往一个信号灯需要等候3次才能通过。记者留意到，尽管深圳交警已经提前公告进行限行测试，高速公路入口也打出标语，但还有不少车主不知情而误入。

　　在葵涌监控点，交警正在管理路口秩序，监控车辆流量。记者看到，每当有尾号是单号的车辆进入时，交警都拦停进行登记。有市民称，上到高速才发现已经限行，但已经没有调头路。杨先生告诉记者，上到高速公路才发现进行限行测试，但无法调头。听闻只是测试不用罚款，杨先生松了一口气。“我认为限行无法解决大鹏拥堵问题，如果将来实行限行，还是会驾车前来。如果车牌号牌无法对上日期，可以借车，一家人出游没有车辆实在太麻烦。”

　　记者在监控点随机采访了9名司机，其中6人对限行测试并不知情。大多数人反对大鹏限行，认为大鹏公交系统未完善，不利于出行。也有少数支持限行。司机刘先生称，自己曾经在前往大鹏的路上被堵2个小时，实行限行减少车辆进入是一件好事。

　　据介绍，在7月13日、14日的测试期内，对不按限行日期对应尾号进入区域的冲禁令车辆不处罚，但对区域内包括违停在内的其他交通违法将严格进行查处。本次测试仅针对2013年暑期大鹏、南澳片区开展，没有考虑将大鹏片区单双号限行作为长期措施实行。

　　问题：

　　车位紧张不少车停路边

　　周末两天下午1时后，大鹏半岛就迎来客流高峰，车满为患无处停车，不少兜了半天找不到车位就直接停路边了。

　　大鹏交警大队副大队长杨建辉说，大鹏半岛前往各主要临海景点的道路皆为单进单出的二车道，路幅狭窄，通行能力十分有限。这里停车位约6000余个，暑期节假日、双休日，每日驶入量超过2.3万辆，大量车辆只能停放于狭窄的道路上，堵塞交通不说，还存在严重的安全隐患。

　　据了解，大梅沙的停车场244个车位，中午12时就全部爆满，东西冲、杨梅坑停车场在16时30分接近饱和；小梅沙停车场在15时达到饱和。

　　杨建辉说，通过主要对遵守单双号的车辆的流量、对进入限行区域内的大鹏本地车的流量、对进入限行区域内的非本地车的流量等6项交通数据进行统计。通过对采集到的测试数据进行分析，为东部景区暑期的交通组织措施提供依据，交警部门将通过本次测试，进行全面的摸底并及时公布测试数据，并考虑延长征求意见时间，进一步细化收集渠道，充分听取和尊重社会各界特别是大鹏本地居民、企业、单位的意见和建议。

　　声音

　　限行会减轻景区的压力

　　南澳街道办相关负责人表示，夏季旅游旺季到来，街道办已实行周末节假日轮休制，每个部门工作人员在节假日要派人到社区景区等维持秩序，疏导交通。交通拥堵不是单靠限行就能解决，还是要在管理上下工夫，特别是增加警力。

　　大鹏交警大队副大队长杨建辉表示：“限行是对车辆进行分流的有效举措，如果能实施，肯定会减轻景区压力。不过，限行测试的成效要经数据统计、分析后才能知道。测试期间并不对双号车进行强制处罚或劝退，但首日双号车辆较平时减少10%左右，说明有成效。

　　数据：限行后车流量下降

　　据深圳交警统计：限行前，7月6日进入大鹏、南澳片区总车流量为17000辆，除外地车、黄牌车外，粤B蓝牌小车12240辆，单号车6487辆，占53 %，双号车5753辆，占47%。 限行后，7月13日进入大鹏、南澳片区车流量为总流量15700辆，除外地车、黄牌车外，粤B蓝牌小车10519辆，单号车6837辆，占65%，双号车3682辆，占35%。交警部门表示，是否长期实行还得由测试的效果和市民的意见来决定。(记者 余琴)