山西破解“资源通道”安全难题 货运车辆成管控重点

　　中新网太原11月22日电 (宋立超)22日，记者从全国公安交警公路安全防控体系山西现场会上了解到，山西、内蒙古等产煤大省为破解“运煤大通道”货车通行秩序管理难题，采取设立检查站、新建卡口等多项措施，将货运车辆纳入管控重点，建设公路交通安全防控体系。

　　“作为全国能源重化工基地，山西年均煤炭产量约9.1亿吨，80%以上通过公路运输，加上陕煤、蒙煤过境运输，大型货车日均流量达25万辆次。”山西省公安厅交警总队总队长尹喜平说。在他看来，地处黄土高原的山西省本来路况就不理想，70%以上的公路处在山岭重丘之中，坡陡弯急、临水临崖、桥梁隧道等危险路段多。而大规模的运煤车辆，也给道路交通安全造成隐患。

　　提及此，内蒙古自治区公安厅交警总队总队长张效敏亦有同感。他表示，2012年，内蒙古全区煤产量已突破10亿吨大关，连续四年位居全国煤炭产销量第一，其中公路外运的就达2.5亿吨。

　　“据此测算，内蒙古每年仅外运重型货车就接近500万辆次。以G6高速公路为例，每天驶出蒙冀界去往河北方向的货车就达8000辆，高峰时达到1.1万辆。”张效敏说，“两年前，货车驾驶人素质不高，货车之间你追我超等行为比比皆是，加之重型货车通行效率低，肇事后果严重，所引发交通事故之多、造成拥堵时间之长成为全社会关注的焦点。”

　　“从山西、内蒙古过来的拉煤重货车都会经过河北。”河北省公安厅交警总队总队长刘胜笑谈。面对“煤炭资源大通道”所造成的压力，几位涉煤省份公安交警的“一把手”均表示，难题需要破解。

　　2013年4月份起，公安部交管局下达“设点、布线、建网，全力构建全国公路交通安全防控体系”精神，并在全国部署为期半年的道路交通安全大检查，要求全覆盖排查、零容忍整治。

　　面对此种情况，各省均采取各种措施，试图从根本上解决难题。

　　“依托交通安全检查服务站，初步构建了定点与巡逻相结合的勤务模式，软件硬件为支撑的‘一三六‘立体化防控体系。”尹喜平说。同时，山西公安交警将将货运车辆纳入管控重点。通过开展货车专项整治，主要运煤通道保持了良好通行秩序。“今年1至10月，全省货车违法率同比下降26.92%，涉及货车交通事故起数和死亡人数同比分别下降13.31%、10.88%。”

　　丰富路网结构、部署整治行动、打造“示范路”.。.为了破解货车管理难题，内蒙古自治区交管部门也进行了一系列动作，并摸索出规范秩序与均衡流量相结合的交通组织方法。“目前，货运车辆在我区高速公路行驶违法率已降至3%以下，由此导致的交通事故下降了60%。”张效敏如此表示。

　　面对高速增长的汽车数量和日益增大的公路压力，公安部要求建立全覆盖的道路安全防控体系。而涉煤省份的公安交管部门，则希望在此大框架下，通过多种措施，既保证运煤通道畅通、煤炭外运，又能保持良好秩序，减少事故和拥堵的发生。(完)