经济观察：老工业基地重庆蝶变须既“转”又“升”

　　中新网重庆1月21日电：题：经济观察：老工业基地重庆蝶变须既“转”又“升”

　　作者：李剑琦

　　2014重庆地方两会正在此间举行。据会上发布的最新统计数据显示，2013年，重庆全市工业总产值达1.84万亿元，增长13.8%。汽车和电子信息产业分别增长20.6%、22.9%，占规上工业总产值37.3%，提高2个百分点，担当增长主动力；传统制造业改造升级步伐加快，化工、装备、材料产业止跌回稳；新兴产业快速发展，高技术制造业产值占比提高到30%。

　　重庆的产业转型升级势在必行。作为中国重要的老工业基地，重庆的产业结构变化有目共睹，电子信息产业的快速增长已经与汽车一起成为重庆工业增长的双“引擎”。

　　重庆的转型升级也代表着中国工业发展的大趋势。当前，世界经济持续低迷，我国正处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期三期叠加，必须坚持稳中求进、改革创新。传统工业已经由简单的密集加工方式朝着多类型、复杂化加工的方式转变，“制造”也开始变成“智造”，这一字之别背后代表的是先进的科学技术、自动化和先进生产力的综合应用。

　　但需要注意的是，重庆工业若要在如此大背景中谋求异军突起，在转型和升级两方面需要齐头并进。

　　从重庆2013年工业的增速值中可以看出，传统行业除汽车产业外，装备、化工、医药、材料、能源等产业增速相比则差之较多，尤其是传统的摩托车市场更是持续低迷。

　　这其中，既有工业转型不同阶段的先后问题，也有一些传统行业的技术革新问题。重庆市政协委员、秋田齿轮董事长付中秋在会议期间告诉记者，国产齿轮技术从材料、加工工艺、热处理到最后的磨齿技术都与国外先进技术有一定差距，需要对技术进行革新升级。

　　但现实的问题是，涉及到装备、能源、化工、医药等产业的研发、生产的关于控制的核心部件并不掌握在企业自己手里，基本还在依靠引进才行。许多企业都只能通过引进一些高精度的加工设备让自己的产品精度更高一些，并没有对自己的产品真正地进行升级。

　　即便是汽车产业，也在转型升级方面存在着制约，汽车关键零部件以及制造组装产线上的重要控制、加工设备都清一色外国造。

　　早在2002年，中共十六大就提出了走新型工业化道路，即“坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化”。而要实现信息化的工业基础，就是自动化。

　　工业转型升级中的升级，特别是产品技术的升级，就要大力发展自动化，提高产品技术水平。对于传统的、关乎国计民生的基础工业，既要顺应市场，适当转型；又必须得到更广泛的支持，提升自主的科技创新能力。

　　以上问题，在此次会上由重庆市长黄奇帆所作政府工作报告中可窥一二。2014年，重庆将统筹产业优化升级，大力发展电子信息产业等战略性新兴产业，加快提升传统制造业，大力发展3D打印、机器人、通用航空、生物医药、节能环保等新兴高附加值产业。同时运用信息化改造提升传统制造业，推进设计研发信息化、生产装备数字化和生产过程智能化，重点化解船舶、水泥等过剩产能，促进化工、摩托车、建材等传统产业转型升级。