5位深圳人大代表建议深圳加快公车改革

　　中新网深圳1月26日电 (郑小红 徐弘毅)深圳5位人大代表向此间正在举行的深圳市五届人大六次会议提交建议，呼吁深圳加快推进公务用车制度改革。

　　该建议由朱彦、郑学定、吴建荣、李胜飞、朱玉童5名人大代表提出，建议指出，深圳公车使用成本高，2012年深圳首次公开“三公经费”，深圳市本级已公布的公务车购置和运行费用共计4.68亿元，占“三公经费”的74.88%。

　　提交建议的5位代表指出，社会轿车每万公里油耗约7、8千元，而党政机关的公务用车却要高出近1倍；每辆出租车的工作效率为公车的5倍，运输成本仅为公车的13.5%。

　　建议指出，公车管理难度大是另一个问题，一些公车管理制度虽已出台，但公车私用、公车私驾、公油私加、修理回扣和“车轮”上的腐败现象很难杜绝。

　　建议称，目前广东已有广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山6市采取货币化模式实行了车改，所有实行公车改革的城市都表明，车改有利于节约财政开支，降低行政成本。

　　建议认为，深圳实行公车改革的条件已趋成熟，公车改革要坚持社会化、市场化方向，要取消一般公务用车，普通公务员出行应实行由政府购买服务的方式，并适度发放公务交通补贴；同时，做好公车和司机安置工作，对被取消的公务用车实行公开拍卖，或成建制转为经营性实体，组建市级机关公务用车服务中心，同时择优安排司机在经营实体工作。此外，应制定公车识别标志和油耗标准，公开举报电话、社会监督制度。

　　提交该建议的朱彦和郑学定代表为深圳市人大计划预算委委员，吴建荣代表为深圳市烟草专卖局(公司)党组书记、局长、总经理，李胜飞代表为中国电信深圳分公司总经理、党组书记，朱玉童代表为深圳采纳品牌营销策划有限公司董事长。(完)