人大代表建言发挥城市群效应 扩大义乌机场影响力

　　中新网金华2月20日电 (见习记者 胡丰盛 实习生 李婷婷)提起浙江义乌，人们提到最多的是“全球最大的小商品市场”、“国际贸易综合改革试点”，却鲜有人知，这里还存在这一个浙江中西部最大的航空港——义乌机场。

　　在金华地区，许多人出差都不愿到义乌机场乘机。

　　为此，18日~20日，在金华市“两会”期间，该市人大代表何恃坚建议，金华发挥浙中城市群的“同城效应”，从战略发展的高度把义乌机场建成浙中地区的航空枢纽。

　　义乌机场，修建于1970年，原为海军训练二级机场，是中国最早由地方政府出资建设、发展民航的机场之一，属军民合用机场，1991年4月正式建成通航，至今已有20余年历史。

　　近年来，义乌机场已进行了多次改扩建，目前拥有12个中型客机机位；国内候机楼1.8万平方米，可满足1000人次同时候机；国航、南航、海航等六家航空公司，开通了义乌至北京、广州、深圳、重庆、昆明、郑州等21个大中城市的航班，旺季每周航班量达150余班。

　　2013年，义乌机场起降航班1.1万架次、运送旅客116万人次、吞吐货邮(含行李)1.1万吨，成为浙江继杭、宁、温后第四个跨入百万流量门槛的机场。

　　然而，虽然义乌机场已经实现从小型机场向中型机场转变的跨越，金华市人大代表何恃坚在调查中，却仍然发现了一些问题。

　　“领导重视程度不够，没有把义乌机场作为金华市域机场，许多政府领导不愿到义乌机场乘机，区域优势无法充分发挥。”他说，在金华，许多市民还不知道义乌机场的具体航班，周边也没有开通了机场至周边县市的机场快线，制约了旅客出行。

　　为此，何恃坚建议，金华要发挥浙中城市群的“同城效应”，尽快开通金华市域内各县、市区机场客运班车，把义乌机场打造成浙中航空桥头堡。“比如，在规划全市交通网络时，应该把义乌机场作为一个重要的交通枢纽辐射点，统筹谋划。”

　　“金华也可以鼓励市民及客商到家门口的机场乘坐航班，既能节约路程和签证时间，享受优质的贵宾服务待遇。”此外，金华市人大代表、义乌恒风集团的董事长王跃飞则补充说到。他表示，去年，义乌机场新开通了义乌至沈阳、哈尔滨、大连等8个城市的航班，通航城市范围已经进一步扩大。

　　王跃飞希望，金华市域内的各大电视台可以每天播放义乌机场宣传片；在金华区域内高速公路上可以增设义乌机场路标指示牌，以提高其知名度和影响力。(完)