中国唯一高铁十字交会地级市上饶：由“内陆腹地”到“门户城市”

　　中新网上饶4月26日电 题：中国唯一高铁十字交会地级市上饶：由“内陆腹地”到“门户城市”

　　中新网记者 柳俊武 王剑 刘占昆

　　杭南长高铁计划于7月1日开始联调联试，并于年底正式开通；合福高铁将于明年联调联试，目前铁轨铺设工程已全面完成；随着上述两条高铁线路的陆续通车，江西上饶——这个自古就有“八方通衢”之称的城市即将成为“中国唯一的高铁十字交会地级市”。

　　26日，由中共上饶市委、上饶市政府主办，上饶市政协承办的“放大高铁效应，加快上饶发展，助力江西小康提速”专家资政会在江西上饶举行。

　　上饶市委书记陈俊卿认为，随着高铁时代的到来，上饶将由交通节点城市转变为交通枢纽城市。现代化的交通网络、立体式的枢纽格局，将有力推动上饶由“内陆腹地”向对外开放合作“门户城市”转变。

　　杭南长、合福高铁“十字”交会于上饶

　　杭南长高铁是中国“四纵四横”客运网主骨架之一——沪昆高铁的一部分，线路全长927公里，横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客流专线。

　　合福高铁(合肥－福州)是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，是京福高铁的重要组成部分。京福高铁是连接京津冀城市群，长三角城市群和海峡西岸城市群的高速交通通道。

　　上述两条开通在即的高铁交会处即是江西上饶，由此上饶即将成为“中国唯一的高铁十字交会地级市”。

　　上饶市市长潘东军表示，两条高铁在上饶形成一个立体垂直的交叉，高铁建成以后，给上饶带来大量的人流、物流、资金流、信息流，大大地缩短了上饶和中国各大城市之间的距离，应该说给上饶带来了发展的新机遇。

　　潘东军认为，要抓住高铁时代的机遇，就是要把上饶打造成四省交界的现代化区域中心城市，打造全国先进光伏产业和装备制造业的生产基地，打造中部地区重要的产业转移的承接地，打造沿海地区优质农产品的供应基地，还要打造成全国著名的文化旅游基地。

　　专家：高铁将给上饶带来旅游井喷式发展

　　“俗话说，火车一响，黄金万两。”原国家统计局局长李德水在26日的专家资政会上表示，“高铁将为上饶融入长三角、珠三角、海西经济区、长江中下游城市群提供机遇。”

　　李德水认为，高铁的开通将为旅游资源丰厚的上饶带来旅游业井喷的时代，成为东部沿海地区和北方地区的“后花园”。

　　作为为数不多的“中国优秀旅游城市”，上饶坐拥世界自然遗产地三清山、中国最美乡村婺源、中国最大淡水湖鄱阳湖等优质旅游资源……拥有2个5A级景区、2个世界自然遗产、2个世界地质公园、11个4A级的景区，旅游资源之集中，全国罕见。

　　据统计，2013年上饶接待游客5400万人次，预计2014年接待游客数量将破6000万人次。

　　原江西省社会科学院院长汪玉奇认为，“把旅游业打造成上饶的第一产业的定位非常准确，旅游应该是上饶抓住高铁机遇最重要的着力点。”

　　中新网记者了解到，在2013年底召开的上饶市委三届六次全会上，该市提出了“放大高铁效应、打造区域中心、实现生态立市、建设幸福上饶”的思路，把旅游作为第一位产业来抓，全力打造“国内一流、世界知名旅游目的地”。

　　上饶市委书记陈俊卿表示，将尽快把得天独厚的旅游资源优势转化成蓬勃奋进的发展优势，真正使旅游业成为展示上饶形象的第一窗口、第一名片、第一品牌。(完)