广东连州旅游跃龙门 2013年全年迎客逾600万(图)

　　神秘瑰丽的连州地下河、瑰异卓绝的湟川三峡、山清水秀的潭岭天湖、纯粹的天龙峡原生态旅游区……自古以来，连州就以旅游资源著称，更被唐代大诗人刘禹锡赞叹为“唯有青山画不如”。

　　之前，由于交通、对旅游资源重视度不够等因素，连州也曾经历过旅游发展的“黯淡期”。不过，随着近几年的不断开发，连州的旅游业正逐渐呈现出蓬勃发展的态势，作为省定位的粤北旅游中心城市地位愈趋显现。目前，连州已经拥有国家5A级、4A级、3A级景区各一家，成为清远地区拥有A级景区种类最全的县市之一。2013年，连州旅游接待665.46万人次，是撤县建市当年游客数量的214倍多！

　　近年来，连州不断加强旅游规划和旅游资源整合力度，着力发展“文化游”、“山水游”、“长寿游”、“休闲乡村游”4条旅游精品线路，打造“一镇一景区一美食”的发展格局。同时，携手阳山、连南、连山等周边城市，建立连阳4县(市)区无障碍旅游区，打造精品旅游线路，实现区域市场一体化。

　　景区 实现清远5A景区零突破

　　“十多年前，连州的旅游业还没有提升到生态旅游这个高度。”连州市旅游局副局长范少华说，十多年前，连州的旅游业远没有现在发达，旅游景点的开发也特别有限。前来连州游玩的游客中，大多是奔着大口岩(当时对地下河的称呼)和连南的民族风情游。

　　此外，景点的配套设施也相当落后。在连州市旅游系统工作了20多年的邓昌平告诉笔者，当时游玩小北江(现在的湟川三峡)，就是坐着船在河上一个来回，欣赏自然风光，没有任何配套。而现在已经是5A景区的连州地下河，当时更是简陋得让人难以想象。“最开始的时候游客只能坐竹排进洞里，里面没有灯，就靠手电筒照亮。”

　　连州撤县建市之后，连州的旅游环境软硬件建设开始逐步得到改善。经过多年的积累和发展，目前连州的旅游景区已经备受游客熟悉和喜爱。神秘瑰丽的连州地下河、瑰异卓绝的湟川三峡、山清水秀的潭岭天湖、纯粹的天龙峡原生态旅游区、奇山异水的大东山温泉等，每年吸引大量游客前来观看。

　　在开拓旅游资源的同时，连州还不忘推动旅游景点创建国家A级旅游区工作。2011年8月，连州地下河成功申报国家5A级景区，成为全省第四、清远乃至粤北地区第一个国家5A级景区，实现了清远地区5A级旅游景区零突破。随后，湟川三峡—龙潭文化生态旅游区、福山景区分别成功申报国家4A与3A级旅游景区。目前，连州拥有国家5A级、4A级、3A级景区各一家，成为清远地区拥有A级景区种类最全的县市之一。

　　近年来，连州不断加强旅游规划和旅游资源整合力度，着力打造4条旅游精品线路：以刘禹锡、周敦颐、燕喜文化园、国际摄影年展为主的“文化游”；以地下河、湟川三峡、福山景区为主的“山水游”；以大东山温泉、田心林场省级自然保护区为主的“长寿游”；以曹屋村、沙坊村等为主的“休闲乡村游”。争取到2016年建设成为集观光游览、休闲度假、温泉体验为一体的旅游目的地，实现旅游人次突破800万人次，打造“一镇一景区一美食”的发展格局。

　　游客 比1994年增加214倍多

　　1994年，连州市接待旅游人数3.1万人次，其中，港澳旅游人数5227人次，超过当时游客总量的六分之一。据悉，当时连州独特的景点对港澳游客非常具有吸引力，每年都接待不少港澳游客。

　　邓昌平告诉笔者，为了迎合市场的需求，当时连州在广州设有办事处，负责派发宣传资料和接团。

　　此外，每逢“五一”劳动节、“三八”妇女节和国庆，连州也能迎来旅游高潮。“那时候，每逢过节，很多单位都可以公费旅游，所以当时单位组团旅游的人特别多。”邓昌平说。

　　撤县建市之后，随着连州旅游景点的开发和旅游市场的不断扩大，连州游客的结构和数量也发生了很大的变化。连州被清远定位为北部区域中心城市后，凭着旅游资源、配套服务等方面的独特优势，更是吸引了不少游客前来游玩。

　　2013年，连州旅游接待665.46万人次，相比1994年连州的游客数量，整整增加了214倍多！近几年来，连州的旅游接待量更是以每年超过百万人次的惊人速度增长。

　　作为粤湘桂的交接城市，连州北面与湖南永州、郴州两市接壤；西面与连南、连山两个少数民族自治县及广西贺州市相连；东面与韶关市相接；南面毗邻珠江三角洲，距广州仅230公里。凭着独特的区位优势，连州每年都吸引大量来自珠三角、湖南永州、广西贺州的游客。去年，由于部分景区旅游公司尝试新的线路开拓，还吸引了一批来自粤东潮汕、粤西肇庆的游客。

　　交通 清连高速带旺旅游市场

　　提起旅游，就不得不提交通。20年前，连州没有高速公路，从连州到广州最便捷的公路交通是当时的107国道，这条全长达2604公里的国道，北起北京，南至深圳，贯穿了多个省份，承载着北上南下的重任。由于任务过重，堵车成了家常便饭。

　　“没通高速前，从广州到连州玩，早上要摸黑出门，晚上天黑才能到达连州。”广州游客刘先生回忆说。此外，当时连州很多都是砂土路，车辆行驶不便。“那时候车辆是到不了景区的，只能停在外面的草坪上，再走半个小时的山路才能到达景区。”范少华说。

　　范少华告诉笔者，1994年连州的旅游业遭遇“滑铁卢”，就跟当时的交通问题有着密切的联系。“当时的1953线要改为114省道，连州往广州方向没问题，但外面的游客要到地下河，就要绕过保安、瑶安、才能到达东陂。本来半个小时的路程，要绕两三个小时才能到达。”

　　2008年12月26日，连州市第一条高速清连高速的通车，极大改善了连州的交通窘况。从连州到广州耗时减至三个小时，来连州游玩的游客也一下子多了起来。记者从连州往年的《政府工作报告》获悉，2007年，连州的游客数首次突破100万人次，2008年，全年共接待游客117万人次，增长17%，旅游总收入6.36亿元，增长11.5%。

　　2010年11月，连州市第二条高速公路二广高速连州段正式开工。目前，二广高速连州段工程顺利推进，预计将在今年年底建成通车。届时，来连州游玩的游客势必出现大幅度增长。

　　住宿 逐渐向农家旅馆发展

　　20年前，由于交通欠发达，来连州游玩的游客几乎都选择在连州过夜。不过，当时游客选择旅店的标准，跟现在有所区别。“那时港澳的游客都不愿意住大街上的旅馆，他们总喜欢挑那些有星级的，认为那样更有保障。”邓昌平说，为了满足市场的需求，早在上世纪90年代，连州市就有十多家星级酒店。“不过档次都不是特别高，几乎都是一星、二星和三星的酒店。”

　　现在连州的旅游住宿情况跟以前相反。除了部分经济能力较好的游客之外，大部分游客为了节约成本，更愿意选择街上经济实惠的旅馆作为休息地。

　　随着近几年来自驾游、乡村游的日益兴起，连州的住宿方式逐渐发生新的变化。据悉，为了迎合市场发展需求，去年10月，连州市就逐渐将工作重心转移到乡村游，借鉴广西恭城、阳朔乡村旅游发展经验，计划将龙坪曹屋村、连州沙坊村、东陂前江铺、三水挂榜村、瑶安华村和东陂新陂塝等乡村作为试点，逐步开拓乡村旅游项目。范少华透露，目前，坐落于龙坪镇的曹屋村已经作为农家乐旅游试点，正在逐渐建立起来，其他试点也会陆续摸索。

　　“我们希望农户依托附近的景点，便利的交通和相对完善的设施，做简单的农家旅馆。如一户农户有五六个房间，可以向游客提供农家小吃等，以带动番薯、芋头等农家特产的推广和销售。”范少华说。