合肥启动一环禁摩 主动报废最高可获900元补助

　　中新网合肥7月3日电(路梦)自7月1日起，安徽省合肥市一环内“禁摩”工作陆续展开，7月1日到9月30日为限行措施试行期。7月3日，合肥市暨庐阳区摩托车提前报废暨一环禁行工作启动仪式举行，启动仪式现场市民可主动办理摩托车提前报废手续并可获得奖励补贴。

　　此前合肥市公安局和环保局文件指出，摩托车按照登记年限提前报废车主可获300到600元补贴，庐阳区摩托车(燃油助力车)提前报废领导小组办公室表示，将给予最先报废的50辆摩托车或燃油助力车车主政策外每人300元的额外奖励。

　　一大早，住在庐阳区岗集的张劲松就用面包车把摩托车拖到了报废现场，他说，自己的摩托车已经用了七八年，“为了城市的环境，为了大家的身体健康，也是支持政府工作吧。”

　　据了解，截至目前庐阳区登记在册的摩托车、燃油助力车共15000余辆，约占全市总数一半，根据合肥市有关政策，在公安交管部门注册登记两年以上，有黄色环保检验合格标志的，车辆距离国家强制报废年限一年以上，且非交通事故等导致直接报废，保持完整的车辆可获报废补偿。

　　记者从启动仪式现场了解到，现场就有30辆左右摩托车或燃油助力车履行报废手续，其中绝大部分车主来自庐阳区直机关和事业单位。

　　在杏花街道工作的张凌云就是其中的一位，他的车已经用了4年了。“我是公务人员，也是普通市民，希望能起到带头作用吧。”张凌云说，摩托车报废后将更换轿车出行，“既然政府要求了，那就改变交通工具，这也是现在生活水平不断提高的体现嘛。”

　　合肥市庐阳区摩托车提前报废领导小组办公室副主任吴勇在接受记者采访时表示，“禁摩”是合肥市的一项利国利民的政策，主要是从环保的角度考虑的。“合肥大气污染逐年严重，有必要采取相关措施。”如果手续齐全，当天即可以办理报废。

　　据交警部门统计，近3年来合肥市涉及摩托车交通事故的起数、死亡人数、伤人数占全市交通总起数、死亡人数、伤人数的比例分别达到13.6%、12.1%、15.5%。如果全市3万多摩托车全部撤出城区，那么“禁摩”区域内可直接减少摩托车排放的污染物。

　　吴勇告诉记者，试行期内以宣传教育工作为主，10月1号以后对于违法禁令驶入一环以内的相关车辆将依法予以处罚。