最难就业季降临 高职男孩轻松就业

　　截至4月底，浙江省高校签约率为22.52%，较去年同期下降0.95%。与此同时，我省专科及高职院校的签约率为25.65%，同比下降0.57%。

　　“就业大势不好，职业院校也会受到冲击，但波动是所有高校里最小的。”浙江省教育厅学生处处长丁松泉说。

　　不过，仍有个别高职院校的就业率逆势上升，如杭州职业技术学院和浙江旅游职业学院。那么，他们是怎么做到的？

　　初出茅庐的高职生创下公司新纪录

　　陈哲轶，就读于杭州职业技术学院青年汽车学院的汽车技术服务与营销专业。去年6月，他进入衢州当地一家4S店担任汽车销售顾问实习生。

　　两个月后，被录用。刚出茅庐的他，创下该公司的纪录：短短8个月工作期间，竟有5个月拿下所在4S店的销售冠军，月均收入超8000元。上个月，恰逢衢州车展，他一口气卖掉14辆汽车，月收入高达1.5万元。

　　而与之竞争的15名同事中，有人已有7年的工作经验。

　　学校开设的《客户心理需求分析》课程，令陈哲轶受益良多。“教我们如何分析顾客，了解他们的购买力、决策力、喜欢的车型颜色、可能的购车时机。可以说，这门课影响了我的很多观念。”他认为。

　　谢菲伊，浙江旅游职业学院西语系的大三学生。今年2月，她登上了歌诗达大西洋号游轮，游走于阿联酋一带。她是船上的娱乐人员，举办每晚不同主题的晚会，领舞南美洲的风情舞。

　　超12小时的工作虽然辛苦，却令她受益匪浅。“周围的同事，来自不同国家，跟他们学不同语言，十分有意思。”她说。此外，接触不同类型的游客，教会她不同的沟通技巧。

　　校企合作，为就业率“保驾”

　　截至5月24日，杭州职业技术学院的应届毕业生签约率达63.86%，较去年同期增长7.57%。除了陈哲轶等自谋出路者，与企业深度合作，根据需求制定学生培养方法，请企业员工走上讲师台，也是其确保就业率的奥秘之一。

　　杭职院的7个分院均与企业合作。比如，“友嘉机电学院”。从2008年起，杭职院与全球最大的数控机床生产制造商台湾友嘉机床集团开设了第一个校企共同体。“只要学生愿意，都可进入这家企业工作。他们有好几个子公司，需要基层员工。”杭职院学生处处长韩亮说。

　　而“达利学院”则采用另一种合作模式：达利女装全程参与。“达利丝绸是面料行业内的领军品牌，它与我们学校合作开设针织技术与针织女装专业，虽然并不是所有学生最后都输送到该品牌去，但培养出来的学生在这个领域非常吃香。”达利女装学院的徐剑副院长说。

　　挑选合作的企业，也有讲究。“我们选择的企业是主流行业的主导企业，用工需求稳定，且有专业技术。我们可以与之长期合作，定向输送这个行业需要的人才。”韩亮说。

　　在杭职院，就业率相对靠前的专业是：染织技术与服装(100%)就业、模具设计设计与制造、机电一体化以及工业设计。

　　新兴产业，拓宽就业渠道

　　截至5月29日，浙江旅游职业学院的应届毕业生签约率达76%，较去年同期有所增长。不过，今年的就业结构却产生了变化。

　　酒店管理系，是浙旅职的王牌专业。往年，高星级豪华酒店就招走了这一半的人。但今年，这个量在缩减。为拓宽就业渠道，浙旅职推出了海外就业渠道。比如，学生有机会前往迪拜帆船酒店工作。

　　近年，传统旅游专业出现疲软。但高端的新型旅游行业，却颇受欢迎。浙旅职与意大利歌诗达国际游轮公司合作，今年就有62名学生上游轮做服务生，月薪从5000元至8000元不等，谢菲伊就是其中之一。

　　浙旅职旅游开出休闲服务与管理专业，教授高尔夫和户外运动等课程。

　　“虽然，有的产业受影响收缩，招工人数下降。但同时，新兴的行业却在不断出现，需要人才。”浙旅职的韩老师说，能否把握新兴趋势，培养适合的人才，至为关键。

　　今年，浙旅职还新增了一个就业渠道：高铁乘务员。“杭州东站年底使用，杭宁高铁即将开通，今年就从酒店管理和空乘专业招走了几十名学生。”韩老师说。明年，杭州东站还将前往旅职院招生。新的投资方向和基础设施的出现，需要大量的工作人员。